1. 研究目的与意义（文献综述）

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。其性能良好，密封度高，安装简易。卡箍连接技术也称沟槽管件连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术。沟槽管件连接技术的应用，使复杂的管道连接工序变得简单、快捷、方便，使管道连接技术向前迈了一大步。

卡箍链接技术主要用于各种管路的连接、固定与支撑,并防止管路活动和振动。外界激励、流体冲击与脉动等因素将引起液压管路振动,容易造成卡箍松动,从而导致支撑性能下降,使管系振动特性变化,并可能引发管道磨损、疲劳断裂等严重故障。如两端分别固定在飞机隔框和发动机机匣上的某型飞机的液压导管,工作时受到较强的弯曲振动,导致固定卡箍松动,使该导管与右发动机舱盖长期接触而造成微动磨损。因此对卡箍松动故障进行检测具有重要的理论与工程意义。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

搭建实验台，人为模拟卡箍松动，利用光纤光栅传感器收集特征信号进行分析，探索管路卡箍振动的动态特性，对卡箍松动故障进行有效识别。

目标和要求：

3. 研究计划与安排

3月月底前：明确研究和设计任务，收集阅读整理资料，完成开题报告，进行外文翻译；

4月中旬前：完成相关的理论知识准备，进行实验台的设计和搭建；

5月前：完成数据的仿真和分析任务，编写论文,修改并确定最终文稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 谭跃刚; 余兆祥; 曲永志; 王泽超; 魏勤基于应变模态的液压卡箍松动识别与定位 2017-07-15

[2] 刘伟，曹刚，翟红波， 发动机管路卡箍位置动力灵敏度分析与优化设计［j］ 。航空动力学报，2012，27(12) : 2756－ 2762；

[3] 盛世伟，管路支撑参数对液压管路系统振动特性影响研究［d］。秦皇岛: 燕山大学，2015；