1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的及意义

随着城市中汽车数量急剧增加，我国大中城市停车难的问题也越来越严峻。现有住宅小区多为平面式停车场，即在小区道路内或空地上划定车位，导致小区停车大多为见缝插针，有些将绿地或公共道路改成了车位，影响了小区居民的出行和休息。

为了有效缓解城市小区停车难的问题，提高有限空间的利用率，不断发展的智能式立体车库凭借着充分利用空间、节约资源、车辆出入库方便等优点被人们普遍认可，成为缓解城市“停车难”的重要途径之一。立体车库通过机械装置向空中或地下拓展停车空间，变平面停车为立体停车，在相同的占地面积情况下，可以大大增加停车位数量。该装置主要解决现有小区存在的停车难问题，并简单易于实现。针对现有缺乏规划的小区停车位不足、停车位置小、停车操作难等问题。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计基本内容：

1）增加停车位数量，满足日益增长的停车需求；

2）因地制宜，充分利用现有零散空间；

3. 研究计划与安排

第1-4周：查阅相关文献资料，明确研究内容，初步确定技术方案，并完成外文翻译和开题报告。

第5-8周：完善技术方案，确定立体车库整体设计和模块设计，设计系统各模块的硬件电路，包括等。

第9-13周：完成车库各个模块的组建，调试，主要包括静载车模块、运动模块、升降模块和控制模块。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]陆波.升降横移式立体车库控制系统设计[j].工业控制计算机,2018,31(10):135-136.

[2]何聪. 四位电梯式立体车库的机械结构及控制系统优化设计[d].西南科技大学,2015

[3]周雪松,田密,马幼捷,马云斌,邵宝福.多层循环型立体车库控制系统[j].起重运输机械,2009(05):58-61.