1. 研究目的与意义（文献综述）

一、课题背景和意义

近年来,随着国际能源供应的持续紧张、原油价格的持续上涨以及全球环境保护呼声的日益高涨,新能源汽车的技术研发和产业化发展受到了越来越多的重视,以美国、欧洲和日本为代表的发达国家和以巴西为代表的发展中国家都积极展开了新能源汽车产业发展的实践。中国作为崛起中的大国,近年来汽车销售量快速增长,石油需求大幅增加,导致石油对外依存度急剧上升,并且快速的工业化导致了污染加重、温室气体排放大幅增加的局面。在这样的背景下, 中国发展新能源汽车就具有了重大的现实意义,不仅有利于降低对石油的依赖、保证我国的能源安全,也有利于我国的环境保护和可持续发展,并为我国汽车产业实现跨越式发展提供了重要的战略机遇,可以说,中国对于新能源汽车的需要是越来越迫切了。因此，必须大力开发新能源汽车技术，研究汽车新能源技术也成了当前的重要课题。

如今汽车已经进入到人们的生活中，对汽车的要求也不仅仅只是能够代步而已，人们更重视汽车的安全性能、舒适程度、燃料费用等，同时新研发的节能无污染新能源汽车也逐渐被人们所接受。

2. 研究的基本内容与方案

研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

本课题的基本内容是本毕业设计以新能源汽车动力冷却系统为研究对象，分析其工作原理及关键参数，研究冷却控制方法，基于嵌入式微处理器，设计冷却系统控制器，开发软硬件。

（1）分析汽车动力冷却系统的整体结构和各组件工作原理，通过热交换原理，将冷却流体视为连续的不可压缩、无粘滞特性的理想流体，对动力冷却系统的发动机、散热器、节温器以及水泵建立简单的数学模型。

3. 研究计划与安排

2018年1月9日——2月28日确定选题、收集相关资料

2018年3月1日——3月25日撰写开题报告与开题

2018年3月26日——5月25日收集资料，开展研究，上传阶段性报告

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 谢永东.汽车文化.武汉：华中科技大学出版社，2008.

[2] 卢广峰，郭新民.汽车发动机冷却系统的发展与现状.农业化研究，2002，5(2)：129~134.

[3] 卢广峰，郭新民.汽车冷却系统水温对发动机性能的影响.山东内燃机，2002，1(1)：29~33.