1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，随着我国经济水平的不断提高，人们的物质生活也得到了飞速发展，汽车逐渐成为人们代步出行的主要交通工具。据中国公安部统计，截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆，且机动车保有量继续保持快速增长态势。然而，汽车偷盗事发率也随着汽车数量的增加而不断增长，现在汽车的盗窃事故已成为全球性的问题，汽车的安全使用和安全防盗也成为广大用户和汽车制造商关注的热点。汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。当前市场上存在的汽车防盗装置种类较多，主要有机械式、电子式、芯片式、网络式等。其中机械式防盗最为常见，但其只防盗不报警，容易被破坏，可靠性较低，目前一般不单独使用，主要和电子式，芯片式联合使用。而电子，芯片式防盗装置通过射频识别技术(RFID)，使用频率为300MHz-500MHz的电磁波进行通信识别，该波段干扰源较多，易受干扰而产生误报，防盗能力有限。网络式防盗是借助GPS或GSM网络而设计的新型防盗系统。由于GPS或GSM网络覆盖范围广，使得汽车防盗突破了距离限制，车主可随时追踪汽车的位置，确保汽车的安全。网络式防盗相对于其他防盗方式具有十分显著的优点，是目前最为安全的汽车防盗方式。基于以上原因，拟设计一款基于GPRS/GSM无线数据网络传输的车载定位防盗系统。利用GPS卫星定位技术实时获取车辆位置信息，并通过GSM网络将车辆位置发送给特定服务器，设计专用手机app，通过访问服务器获得车辆位置信息，结合手机自带的GPS定位信息自动判断车辆是否被盗，若被盗则提醒用户采取相应安全措施。该防盗系统可采用低成本的嵌入式单片机进行开发，具有较高的性价比，且不影响汽车的本身结构，可无改动地安装到汽车上使用，结合目前汽车常用的芯片式防盗系统，可具有更高的防盗性能。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）的基本内容

本装置的主要工作流程为：车载gps定位部分采集车辆的当前位置信息，通过gsm网络传输数据到指定服务器，手机app访问服务器获取车辆位置信息，并实时判断车辆是否被盗。因此，本装置主要分为三个部分：车载gps定位部分，无线数据传输部分，手机移动终端app部分，该装置的基本研究设计内容即为以上三个部分，基本工作流程图如下所示。

3. 研究计划与安排

根据研究内容和毕业设计论文的撰写任务将进度安排为如下阶段：

4. 参考文献（12篇以上）

[1]mrinmoy dey, md.akteruzzamanarif, md.asif mahmud, anti-theft protection of vehicle by gsmamp;gps withfingerprint verification [j].2017.

[2]zhigang liu, anqizhang, shaojun li, vehicle anti-theft tracking system based on internet ofthings [j].2013(6):48-52.