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汽车CAD系统—变速器计算校核模块2的研究与设计开题报告

 2020-05-30 22:55:54  

1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)

文 献 综 述

一.选题背景
我国的汽车及各种车辆的零部件产品在性能和质量上和发达国家存在着一定的差距,其中一个重要原因就是设计手段落后,发达国家在机械产品设计上早以进入了分析设计阶段,他们利用计算机辅助设计技术,将现代设计方法,如有限元分析、优化设计、可靠性设计等应用到产品设计中,采用机械cad系统在计算机上进行建模、分析、仿真、干涉检查,实现三维设计,大大地提高产品设计的一次成功率,减少了试验费用,缩短了产品更新周期。而我们的设计手段仍处于以经验设计为主的二维设计阶段,设计完成后在投产中往往要进行很大的改动,使得产品开发周期很长,性能质量低等。为改变我国的车辆零部件的生产和设计手段的落后状况,缩短新产品的开发周期,提高市场竞争力,有必要开发一些适合中国国情的汽车及零部件的cad系统,对已开发的cad系统需进一步提高和完善。为了在汽车cad系统方面有所了解和进步,所以我选择汽车cad系统#8212;变速器计算校核模块的题目。
二. 汽车的发展史和展望

1.世界主要国家汽车发展
人类使用汽车已有4000多年的历史。在漫长的历史岁月中,车辆一直是由人力或畜力驱动,直至18世纪发明了动力机械后,才出现了机动车。
1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广,揭开了工业革命的篇章。1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂#183;古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上,制成了最早的机动车。这也是最早的机动交通工具,成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭 。
图2.1瓦特蒸汽机 图2.2奥托的往复活塞式四冲程煤气发动机
1.1.德国的汽车发展史
1886-1910年,是汽车的实验发明阶段。在这一时期由于内燃机的发明和汽车的诞生,它的诱人前景使当时德国的汽车厂纷纷涌现,一些其他行业的厂家也转向汽车生产。1901年,全德国只有12家汽车厂,职工1773人,年产汽车884辆;而到了1908年,德国的汽车厂已达到53家,职工12 400人,年产汽车5547辆。到第一次世界大战前,德国汽车工业已基本形成了一个独立的工业部门,汽车制造工人5万多人,年产量达2万辆,这是仅次于美国的汽车产量。
1911-1940年,是汽车不断完善的阶段。这个时期,德国从一战前夕到挑起第一次世界大战,接着是战后的魏玛共和国时期,一直到希特勒上台,直至第二次世界大战的全面爆发。
德国的汽车工业到1914年第一次世界大战爆发时,已基本形成了一个独立的工业部门,年产量达到2万辆。尽管如此,由于此前的欧洲一直还处在蒸汽机统治的时代,所以斯大林当年曾经把第一次世界大战称作是交战国双方蒸汽机的较量,而把第二次世界大战称作是交战双方真正意义上的内燃机的较量。
尽管一战给德国的汽车工业发展带来了不利的影响,但战争结束以后,德国人仅用了10年左右的时间就大大超过了战前的繁荣。其中1923年到1929年这7年时间,被称为是德国汽车工业”黄金般的二十年代”。这一时期,汽车工业发展迅速,现代汽车技术不断得到完善。
到二战爆发前,德国的汽车工业已具有相当的基础,戴姆勒#8212;奔驰、奥迪、大众等汽车公司均已形成一定的生产规模。从而为汽车真正成为体现20世纪30年代以后相当长一段时间里,这个世界上产品文化的一个主要载体之一,奠定了基础。

图2.3卡尔.奔驰和戈特利布#183;戴姆勒 图2.4第一辆汽车
1941-1960年,是汽车工业迅速发展阶段。这一阶段,对于德国来说,四十年代的前期,汽车工业参与了一场史无前例的战争;四十年代的后期,又经历了战后艰难的恢复与获得重生这样一个特殊的阶段;所以直到进入五十年代,德国的汽车工业才真正进入了迅速发展时期。
当年二战爆发后,德国很快卷入全面战争。整个二战期间,德国的汽车工业转而成了军事工业的一部分,为战争服务。到二战结束时,大部分汽车工厂都遭受重创,几乎成了废墟。

图2.5奔驰创建的奔驰铁器铸造和机械工厂
二战结束后,德国的汽车厂都被盟军接管。由于德国处于战败国的地位,许多工业的发展都受到了限制。在十分困难的条件下,依靠德国人顽强的民族精神,德国的汽车工业很快得到恢复并获得了重生。尤其是西德的经济在一片废墟上创造出著名的”艾哈德经济奇迹”,只用了十几年的功夫,就再一次超越英、法而成为欧洲第一的经济强国。这一经济奇迹的产生,与德国汽车工业的迅速发展密不可分。
1950年,联邦德国的汽车产量达到30万辆。随着国内高速普及汽车以及汽车出口竞争能力的不断提高,汽车产量大幅度上升,尤其以大众公司的”甲壳虫”汽车为代表,

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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一.对设计汽车变速器计算模块的概述
1. 本课题”汽车cad系统-变速器计算校核模块”
”汽车cad系统”的设计是采用visual basic 6.0和autocad2012集成的系统开发环境,以visual basic语言为编程实现工具;它充分的利用了模块化的开发设计思想和方法,把it行业当今最流行的数据库、图形集成、显示技术同机械制造业进行了完美的结合。

我的设计题目是汽车变速器计算校核模块,使用visual basic 6.0做汽车cad系统,进行变速器的相关计算。变速器的子模块有:结构形式、主要参数、性能计算、结构参数计算、主要零部件的强度计算。

2. 本课题工作初步安排

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