1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1.目的及意义

汽车以一定速度行驶时具有一定的动能，要使汽车根据需要减速停车，路面必须强 制地对行驶车轮产生阻止其行驶的力──制动力，这个力的方向与汽车行驶方向相反。实际上这个力是将汽车制动时的动能强制地转化成其他形式的能量并将其扩散于大气 中。实现汽车制动的装置主要是汽车制动器，它的功能是根据汽车行驶时的需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以确保汽车安全运行。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.本课题要研究和解决的问题

本次课题主要研究的是新能源乘用车制动盘钳体，在现实生活中，汽车在制动时可能会出现制动力不足的情况，车速降低地缓慢，制动效能低下。原因是制动盘钳体的设计不合理或者强度达不到要求。

本次课题通过三维建模和有限元分析法，有针对地对制动盘钳体进行设计和强度计算，确保其达到汽车制动的要求，保证汽车在行驶时的安全。