1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1.课题研究背景

在当今以人为本的社会中，客车的行驶平顺性是其重要指标。每一个从事于客车行业的都致力于不断改善汽车的平顺性。但是，客车是一个包含惯性、弹性、阻尼等动力学特征的非线性系统，零件多、受力复杂，而且构成客车的各子系统之间存在相互耦合作用，使得客车的动态特性非常复杂，要想真实的描绘客车的动态特性，必须考虑尽可能多的零件运动来获得精确的数学模型，但是太复杂的模型又给求解带来了巨大的困难。因此，提出一种合理的客车的平顺性研究方法迫在眉睫。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

要研究的问题：

1.根据力学和客车实际情况建立合理的客车多刚体模型；

2.用proe绘制虚拟模型；