1. 研究目的与意义（文献综述）

1.选题意义

聚丙烯( pp) 是目前用量最大的通用塑料之一，被广泛的应

用于化工，机械，汽车，日用品等各个领域，在制品领域中所占的市场份额越来越大^[1]。但 pp 材料的缺点是收缩率大，韧性差，耐磨性差，冲击强度低，阻燃及耐热性差，作为结构件材料，存在许多不足^[2]。这就大大限制了 pp 的进一步推广应用，为此，以pp为基体树脂，通过增强、增韧改性，以弥补pp冲击强度低、阻燃及耐热性差等缺陷^[3]，进而生产成本低、耐热性高、刚性高、尺寸稳定性好的改性pp，对于pp在各行业中的进一步应用有着巨大意义。

2. 研究的基本内容与方案

1.研究内容与目标

本文将主要针对改性聚丙烯中滑石粉、秸秆纤维和发泡剂的不同配比，及不同工艺参数对其力学性能带来的差异进行研究，以揭示材料配比和工艺参数对其力学性能的影响规律，并获取最优配比和工艺参数的方案。具体研究内容与目标如下：

（1）研究材料配方对改性聚丙烯力学性能的影响规律；

3. 研究计划与安排

第1-2周(7学期第19-20周)确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集。

第3周(8学期第1周)方案构思、文献检索、完成开题报告。

第4-5周( 8学期第2-3周)外文翻译、资料再收集。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]田永,韦俊.车用pp及其复合材料的性能与应用[j].汽车零部件，2012(6)：66—70．

[2]杨波,李永华,庞承焕,等.硅酮耐划伤剂对车用pp内饰材料性能的影响[j].塑料工业,2011,39(11):111—114．

[3]陶红,周浩,郑安呐,等.无机填料改性聚丙烯的力学性能研究[j].合成树脂及塑料,2005.22(2):1—5．