1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1研究的意义

汽车悬架的运动分心i是汽.车总布置设计、运动校核的碗要内容之一，也是研究悬架几何学及其对平顺性、操横稳定性等汽车性能影响的基础。由于汽车悬架是比较复杂的空间机构，特别是前悬架一般多设计成主销内倾和后倾，并且控制劈轴也大都倾斜布置。这些给悬架的运动学分析带来很大困难，过去多用几何作图的方法进行图解分析，所得结果误差较大并且费时费力[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.本课题所要研究和解决的问题

车辆建模前必须对车辆建模的方法、力学数学原理及用途有清哳的了解, 为此必须仔细阅读指定的参考文献。必须通过情报检索, 查看车辆建模及性能虚拟分析方面最新研究报告、论文必须走访车辆生产厂家或4s店，详细了解车辆各部结构、功用，根据前期文献阅读及车辆生产厂家或4s店走访等情况, 并基于性能虚拟分析内容确定车辆整车模型结构。

2．拟采用的研究手段