文献综述 1.目的及意义 21世纪以来，信息技术、生物技术和纳米技术的强力涌现，政治、经济和技术的全球化迅速发展，这些科技创新形势下，我们的生活将会发生天翻地覆的变化。

在全球人口迅速增长的情况下，如何解决有限的天然资源，如何做到可持续发展，如何提高我们的生活质量，都将是人们所应该关注的焦点。

当前，全球汽车人均保有量节节攀升，据保守估计，汽车总量或达11亿。

如果都要采用内燃机，那么所需的大量燃料从何而来？而排出的废气又将往何处去？我们将如何拥有蔚蓝的天空？因此，我们必须转变策略，开发清洁、高效、智能的交通车辆，才能使21世纪的交通可持续发展，人们生活更加便利。

混合动力车属于电动汽车，采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电能两套系统开动汽车。

混合动力系统的最大特点是采用燃料内燃机和电动机的互补工作模式。

在起步或低速行驶时，车子仅依靠电力驱动，此时汽油发动机关闭，车辆的燃油消耗量是零；当车辆行驶速度提高或者需要紧急加速时，汽油发动机和电机同时启动并开始输出动力；在车辆制动时，混合动力系统能将动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。

这些特点使得混合动力车在遇到堵车时的燃油消耗量、尾气排放量等要远远低于仅靠内燃机驱动的车。

混合动力汽车除了在能源、环保和节能方面显示出优越性和具有强大的竞争力外，在车辆性能方面也显示出了巨大的优势。

以电动机为动力的车辆转矩响应迅速、加速快，电机可分散配置，通过线传电子控制技术直接控制车轮转速，易实现四轮独立驱动和四轮转向。