1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1 选题的背景

随着汽车工业的飞速发展，乘客对车辆的乘坐舒适性要求进一步提高。在现代汽车的底盘系统中，悬架作车轮和车身的连接介质，可以使二者之间产生相对的弹性运动，并传递二者之间的力与力矩，缓和路面传递而来的冲击载荷，保护汽车平顺稳定行驶^[1]。 悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减振器。减振器和弹性元件是并联安装的^[2]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1本课题要研究或解决的问题

（1）掌握运用激光数字扫描法，建立三维数模的基本方法与基本原理；

（2）建立扭簧和前减振器总成三维实体模型并进行相关的分析；