1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

汽车产业的高速发展，促使汽车板簧生产企业加快其产品结构调整，加速开发适应市场需求的新产品，以增强企业的自我发展能力和市场竞争能力[1]。

汽车钢板弹簧减震器是支撑汽车主体部分的关键零部件，又是汽车的易损件。

汽车板簧的优劣不仅是衡量汽车档次的重要参数，也是决定汽车安全性的重要因素之一[2]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

(1) 查阅文献资料，参照类似的汽车板簧和后减震器设计方法，根据课题要求，建立汽车板簧和后减震器总成三维模型。

(2) 通过对汽车板簧和后减震器相关刚度和强度的计算，构建有限元模型。

(3) 利用三维激光扫描仪，通过逆向工程设计手段获取汽车板簧和后减震器的三维模型，再利用逆向设计软件（geomagic studio 和 catia）进行修改和装配，最后通过 catia软件转成二维工程图；(4) 利用计算机分析软件（catia），在三维模型的基础上，对各部件进行强度和刚度的校核计算，使之达到试验要