1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1、目的及意义 在汽车结构中，驱动桥是汽车中重要的承载部件之一，轻型客车驱动桥总成主要由桥壳、后盖、半轴套管、轴头及主减速器壳等组成[1]，属于较为复杂的组合结构体，在支撑和保护主减速器、差速器、半轴的同时，还承受着来自路面和悬架之间的力和力矩[2-4]。

随着汽车的行驶，驱动桥时时都在被使用，并且工作条件恶劣，发生损坏的概率很高，驱动桥性能的好坏直接关系到车的使用寿命，因此，驱动桥应具备足够的强度、刚度和动态性能，同时，为了提高整车舒适性，在保证足够承载性能的情况下，应该尽量减小自身质量以提高驾驶平顺性。

从驾驶性能来看，汽车的质量越轻则汽车的加速性越好，同时汽车的振动、噪声、操纵稳定性也会改善。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1、课题研究的问题 汽车驱动桥总成设计（包括结构和种类）；主减速器、差速器、半轴和桥壳结构及参数的确定；利用有限元设计软件进行驱动桥的关键件的分析（包括强度及刚度的要求）；研究驱动桥的性能的影响因素，设计完成对各个组件进行校核检验是否达到要求；在各种载荷和转速工况下要具备较高的传动效率，有较好的动力性和燃油经济性。

2、途径 参照相关资料进行总成设计的设计计算；比较类似驱动桥产品，对影响驱动桥的因素进行探讨研究；利用有限元分析软件对组成的重要部件进行分析。