1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1．目的及意义 汽车的安全性是一个系统的综合指标，其中，当属汽车的制动性能最重要，有关研 究资料证明，40%的道路交通事故与汽车的制动性能失效相关，其中10%的道路交通事故是由于汽车高速行驶或在较差道路上行驶时进行紧急刹车，造成车轮抱死而引发侧滑或偏移，使车辆失去操控性和稳定性造成的 。

汽车具有良好的制动性能，才能在车辆和行人较多的情况下，或者转弯和行驶不平路面的路况下较好的控制车速，避免撞到行人障碍物，在较短的距离内将车速降到很小甚至是零。

使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定,以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为汽车制动。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

汽车的安全性是汽车设计和制造的第一指标，而汽车的制动性能可靠性是衡量汽车安全标准的最重要因素。

盘式制动器在制动时，有时会出现制动力不足，导致汽车减速缓慢，甚至将制动踏板踩到底时，汽车也不能在很短的距离内停下。

制动力不足的原因是制动力矩不足。