1．目的及意义 汽车的安全性是一个系统的综合指标，其中，当属汽车的制动性能最重要，有关研 究资料证明，40%的道路交通事故与汽车的制动性能失效相关，其中10%的道路交通事故是由于汽车高速行驶或在较差道路上行驶时进行紧急刹车，造成车轮抱死而引发侧滑或偏移，使车辆失去操控性和稳定性造成的 。

汽车具有良好的制动性能，才能在车辆和行人较多的情况下，或者转弯和行驶不平路面的路况下较好的控制车速，避免撞到行人障碍物，在较短的距离内将车速降到很小甚至是零。

使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定,以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为汽车制动。

对汽车起到制动作用的是作用在汽车上，其方向与汽车行驶方向相反的外力。

作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能对汽车起制动作用，但这些外力的大小都随机的、不可控制的。

因此，汽车上必须装设一系列专门装置,以便驾驶员能根据道路和交通等情况，使外界(主要是路面)对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，对汽进行一定程度的强制制动。

这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动为，相应的一系列专门装置即称为制动系统。

制动系统是由制动器和制动驱动机构组成的。

制动器见指产生阻碍车辆运动或运动趋势 的力(制动力) 的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

制动驱动机构包括供能装置、控制装置、传动装置、制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置 。