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毕业论文网 > 文献综述 > 机械机电类 > 车辆工程 > 正文

定容条件下柴油喷雾撞壁混合过程的数值模拟文献综述

 2020-08-05 22:18:59  

1. 前言 柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物[1]。

为柴油机燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。

分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。

广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰[2]。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。

与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。

柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油[2]。

随着汽车保有量的迅速增加,能源和环境问题日益严重,节约能源、保护环境在全社会已经形成共识[3]。

因此,改善燃油经济性和降低排放成为了内燃机行业所面临的两大挑战。

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