3500N.m液压盘式汽车制动器设计开题报告
2020-10-12 20:51:22
1. 研究目的与意义（文献综述）
汽车是当今世界最主要的交通工具之一，节能和环保是汽车工业关注的重点，汽车的制动性能是表征汽车行驶安全性的一个重要指标，据有关资料统计，重大的交通事故的发生往往与汽车的 制动距离过长以及紧急制动时的侧滑、失稳密切相关。近年来，随着汽车行驶速度的不断提高和保有量的显著增长，交通事故给人类带来的危害日益严重，因此，如何保证和改善汽车的制动性能已成为各大汽车厂商与科研机构关注的焦点。
在汽车底盘系统中，与车辆主动安全关系最为紧密的应属制动系统，而制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，所以制动器是作为保证制动力减短制动距离的十分重要的部分。另外，为了满足各种制动的需要，制动器的形式不尽相同，故我们选取制动器设计的课题。
从汽车面世并普及到人们的生活，制动系统制动器一直都是一个十分重要的研究方向。从最初的制动器，经过多年的研究，发展为鼓式制动器和盘式制动器。同时，为了减轻驾驶者的压力，减轻制动踏板力，机械增力式的制动器逐渐被淘汰，取而代之的是气压或者液压增力式制动器。同时，各种助力系统也相继面世，从真空助力器到液压伺服助力系统，使制动系统越来越轻便、灵敏。
2. 研究的基本内容与方案
进行3500n.m液压盘式汽车制动器设计，要求行-驻车一体化，画出制动系统二维autocad布置图，制动器的三维图和二维图，分别完成制动器主要部件的设计计算。
步骤如下：
（1）检索文献并收集资料，分析国内外制动器的结构形式，确定设计方向；
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 预备周（7学期18周） | 毕业设计动员会，进行毕业设计选题 |
|
| 1（7 学期19周） | 确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 |
|
| 2（7 学期20周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3~4（8学期1-2周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5~6（8学期3-4周） | 校外实习、校外资料收集、完成实习报告 | 实习报告（具体时间可能调整） |
| 7~9（8学期5-7周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 10~12（8学期8-10周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 13~16（8学期11-14周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 17（8学期15周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 18~19（8学期16-17周） | 参加答辩 |
|
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 王亮，关荣. 汽车液压盘式制动器设计研究[j].科技经济市场，2009，10：19~21
[2] 唐憬憬，董鹏.液压盘式制动器驻车机构的研究[j].轻型汽车技术，2007，z2：18~20
[3] 黄伟中，张红波.液压盘式制动器驻车机构研究[j].中国高新技术企业，2012，12：34~35
