6×6混合动力汽车行驶及驱动系统设计开题报告
2020-10-12 20:51:24
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 目的及意义
随着科学技术的进步与社会经济的发展，汽车逐渐成为人们生活出行的主流交通工具，汽车行业已成为我国的支柱产业，将迎来更加广阔的发展空间，然而，近年来能源短缺和环境污染问题越来越突出，汽车尾气的排放严重污染了空气环境，对社会经济的发展造成严重的影响。因此，节能减排已成为现阶段汽车行业发展的大势所趋，汽车动力系统得到不断创新，各种新能源汽车应运而生，减少燃油消耗，降低各类污染物排放，充分利用清洁能源，成为汽车工业继续发展的重点，也是保证汽车行业可持续发展的重要举措。其中混合动力汽车以及纯电动汽车最受人们的追求。混合动力电动汽车是汽车技术不断发展的产物，既具有纯电动汽车高效率和低排放或零排放的特性，又具有传统内燃机汽车动力性强和续驶里程长的优点，是当前解决节能、环保问题切实可行的一种方案。
汽车行驶系统的功用是支持全车并保证车辆正常行驶；汽车驱动系统的功能是用来传递和调节各个动力源的输出转速与转矩，从而满足整车的车速和驱动力的需求。对于不同结构型式的混合动力汽车，其驱动系统的结构型式也不一样，因此研究行驶系统和驱动系统的设计对混合动力汽车整车性能有重大的影响。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 研究设计的基本内容及目标
本次设计以6x6分布式混合动力电动汽车作为研究对象，研究设计的基本内容及目标如下：
（1）检索文献并收集资料，了解分析国内外混合动力汽车行驶及驱动系统的设计
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 1（7 学期20周） | 确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 |
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| 2（8学期1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3~4（8学期2-3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5~7（8学期4-6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8~10（8学期7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11~13（8学期10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14-16（8学期13-15周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 17~18（8学期16-17周） | 参加答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
[1] 邵海岳.混合动力汽车驱动系统设计及控制策略优化[d]，长沙：湖南大学机械与汽车工程学院，2004
[2] 刘乐.串联混合动力汽车建模与能源管理系统控制策略研究[d]，长春：吉林大学汽车工程学院，2011
[3] 徐忠诚.混合动力汽车驱动系统建模与仿真研究[d]，西安：长安大学车辆工程系，2008
