1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外研究现状分析）

1.1目的及意义

随着经济的发展，中国2016年末汽车总保有量已经达到1.94亿辆。然而，随着保有量的快速增长，汽车在带给消费者快捷和便利的同时，也带来了严重的能源和环境问题，能源短缺，油价虚高，甚至最近十分严重的雾霾问题也跟汽车尾气有关，这些问题的产生越来越受到社会各界的关注，节能与环保成为未来汽车的发展方向。因此，如何提升汽车的节能环保指标，又不影响汽车的平顺性已成为国内外研究的重要课题。

2. 研究的基本内容与方案

1.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1.基本内容

研究分析了液电馈能式减振器的工作原理及结构。建立馈能减振器的仿真模型，通过仿真结果分析馈能减振器的阻尼及馈能特性。对液压元件及电路元件设定不同参数进行对比仿真试验，研究元件参数及不同激励对馈能减振器的阻尼特性和馈能特性的影响。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

1（7 学期第20周） 确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

4. 参考文献（12篇以上）

4.阅读的参考文献

[1]林鑫. 馈能悬架的动力学分析与设计方法研究[d].吉林大学,2012.