摘 要

本文对多轴全轮驱动纯电动小车底盘总布置方案进行设计,设计底盘各个总成的选型,并对底盘进行强度校核.

首先,设计一种适用于该车的底盘,本文采用横纵梁式底盘,并根据所要求设计的汽车尺寸,轴数,驱动方法等数据进行底盘相应参数与所用材料的选取,并且设计出底盘总布置方案,将底盘上各个总成合理的安装在车架上,以确保整车的可靠性与舒适性,最终画出底盘总布置的方案图.

本文在设计过程中涉及到对底盘的强度校核,根据底盘上各系统的质量分配,校核在不同动载荷系数的情况下是底盘的横纵梁是否安全,通过计算结果分析得出,所设计的底盘与总布置方案合理,可以使用.

关键词:多轴;纯电动;底盘;总布置;强度校核.

Abstract

In this paper, the multi-axis all-wheel drive pure electric car chassis layout design, and the strength of the chassis check.

    First of all, the design of a chassis for the car, this paper uses the cross-beam beam chassis, and in accordance with the required design of the car size, number of shafts, drive methods and other data to the chassis parameters and the selection of materials used, The total layout of the program to ensure the reliability and comfort of the vehicle, and ultimately draw the chassis layout of the program.

   In this paper, the strength of the chassis is checked in the design process. According to the quality distribution of the system on the chassis, it is safe to check whether the cross-section girder of the chassis is safe under different dynamic load coefficients. The design of the chassis and the overall layout of the program is reasonable and can be used.

Key words: multi-axis; pure electric; chassis; total layout; strength check.

目录

第一章 绪论 1

1.1 课题研究的背景 1

1.2 课题研究目的意义与研究现状 1

1.3 本论文研究的内容 2

1.4 论文结构安排 2

第二章 底盘主要参数的确定 3

2.1 底盘设计应满足的要求 3

2.2 汽车类型的选取 3

2.3车架类型与尺寸的选取 3

2.4电机的选择 6

2.5 悬架的选择 8

2.6电池的选择 11

2.7 制动器的选择 13

第三章底盘总体布置 14

3.1 电机的布置 14

3.2 悬架的布置 15

3.3电池的布置 16

3.4 转向系统的布置 17

3.5 制动系统的布置 17

第四章 车架的强度校核 18

第五章 结论 19

参考文献 20

致谢 21

1. 绪论
   1. 课题研究的背景

目前的中小型电动货车在运输大型货物的时候在尺寸与动力方面往往达不到要求,针对这种情况,急需一种大型的货车来解决这个问题.本文主要研究的课题就是一款多轴纯电动全轮驱动小车底盘总布置设计.

我们将设计一辆多轴全轮驱动全轮转向纯电动车,在满足运载空间的前提下,提供足够的驱动力,具有较好的形式稳定性与安全性,本设计汽车具有的全轮转向能力又可使汽车转向也十分灵活,即使在狭小区域,也可实现自由移动.这将是一辆功能十分强大的专用车.本论文就是以设计该车底盘为研究对象,并通过设计优化底盘总布置方案来达到汽车各项性能最优的目的.

• 1. 课题研究目的意义与研究现状

本课题研究的是多轴电动车底盘总部置.汽车底盘是汽车重要的组成部分，直接影响车辆的动力性、舒适性等性能,底盘的布置方案将底盘上的各个系统合理的安装在一起,会影响汽车的载荷分配,这些系统不仅仅是单独工作,它们往往会相互影响,优秀的底盘布置方案,将使汽车各个系统具有良好协调性,从而可以使汽车具有优秀的行驶性能与安全性

虽然我国电动专用车目前发展速度很快,电动技术也已经基本成熟，但依旧存在整车和部分核心零部件关键技术没有突破，产品成本也比较高，续航里程低，动力不足等缺点，电动车还没有得倒普及。现阶段主要受到推广的电动专用车主要是采用磷酸铁锂动力电池和铅酸电池，电机采用永磁同步电机，续航行驶里程可达80到100km。电动专用车的核心技术主要在电池、电池包和电池控制管理技术、电机和电驱动技术、整车控制技术、轻量化技术等方面。

目前,世界上的能源包括石油天然气的储量都大幅度的降低，能源问题也渐渐被人们所重视,科学家们都在试图寻找一种新的能源来做替代品,从而缓解能源危机,电动汽车就此应运而生.许多著名的汽车公司都对电动汽车的研究非常的重视,电动汽车的研究刚开始时主要是对蓄电池式的电动车，直到现在纯电动汽车技术已经有了很大的进步，但是在推广这些电动汽车的时候还会有许多的问题,所以现在的电动车还没有得到真正意义上的普及。一些欧美国家开始把公交作为推广电动车的重点方向，这些定线运行车辆可以轻松的在社会中得到应用,同时也能看出电动车在实践中变现如何。

本设计汽车有许多特点,它的灵活的转向性可以达到小空间内完成对大型货物的运输的目的,全轮驱动产生的驱动力为运输大型货物提供动力保障.目前市场上多轴全轮驱动汽车很少见,市场上常见的底盘不能满足该车的要求,所以有必要设计一种该车专用的底盘,以满足该汽车的可靠性和灵活的转向性.现在全球的现代汽车仍然以内燃机作动力源为主,以石油为燃料,不仅会消耗大量的能源,而且产生的尾气严重污染环境.随着科技的不断发展,有一部分混合动力的汽车,和纯电动汽车逐渐进入我们的生活.电动汽车的驱动能源是电力,众所周知,电力是一种可再生能源,用电力来替代石油,可以有效地降低CO,NO等有害气体和温室气体的排放,还可以大大的降低了发动机工作时带来的噪声污染.所以说电动汽车是汽车的一个发展趋势,相信它将引领汽车的新潮流.

• 1. 本论文研究的内容

（1）纯电动小车底盘参数的确定：

底盘参数包括：车座高度，车座长度，车架宽度，车尾长度，车前长度，后悬架高度，前悬架高度。