摘 要

本文首先介绍了人车交互方式研究的研究背景和意义，并对人车交互的国内外研究现状进行了综述。基于对前人人车交互的理论研究，简单介绍了精确和非精确的交互方式的概念，并对比分析了语音交互和手势识别两大未来主流人车交互方式，具体从概念、国内外研究现状以及它们面临的挑战这三大方面陈述。另外对当今各大汽车厂商的人车交互界面设计方案进行归纳，总结出了现有汽车四种典型的人车交互界面设计方案，对车内人车交互界面设计的研究现状以及存在的问题等进行了一系列的理论分析。在前人的研究基础上，通过对驾驶用户进行问访调查，提出了自己的车载交互系统设计方案，具体为对现有的车载交互系统进行了重设计、针对于消除驾驶焦虑症的汽车交互设计方案、多通道交互设计方案以及基于信息流通的交互设计。最后针对本文的工作进行总结，对于现有的人车交互设计，提出了自己对于人车交互设计的建议，并阐述了自己对人车交互设计未来发展趋势的看法。本文研究结果为未来的智能车载系统的交互方式提供了一些科学的思路。

关键词:人车交互；交互方式；交互设计；发展趋势

Abstract

This paper first introduces the research background and significance of human-vehicle interaction research, and summarizes the research status of human-vehicle interaction at home and abroad. Based on the theoretical study of the previous vehicle interaction, the concept of accurate and inaccurate interactive mode is introduced, and the interaction between voice and gesture recognition is analyzed. As well as the challenges they face. In addition, the design scheme of the interactive interface between the car manufacturers and the automobile is summarized, and the design scheme of four kinds of typical car and car interface is summarized. The research status and existing problems of the vehicle interaction design are analyzed. Carried out a series of theoretical analysis. On the basis of previous research, through the investigation of driving users, put forward their own vehicle interactive system design, specifically for the existing vehicle interactive system was re-designed for the elimination of driving anxiety disorder car interaction Design scheme, multi-channel interactive design scheme and interactive design based on information flow. Finally, the author sums up the work of this paper, and puts forward his own suggestions on the interactive design of human and car, and expounds his own views on the future development trend of human and vehicle interaction design. The results of this paper provide some scientific ideas for the future interactive mode of intelligent vehicle system.

Key Words:Human - vehicle interaction; interactive mode; interactive design; development trend

目录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 人车交互的研究现状 2

1.3 本文研究内容 3

第2章 人车交互理论分析 5

2.1 人车交互概念 5

2.2 精确和非精确的人车交互方式 6

2.3 两种关键人车交互方式研究分析 7

2.3.1 语音交互研究分析 7

2.3.2 手势识别研究分析 9

2.4 人车交互界面研究 11

2.4.1 现阶段人车交互界面主要设计方案 11

2.4.2 人车交互界面设计的现状 12

2.4.3 人车交互界面设计存在的问题 13

2.5本章小结 16

第3章 基于车载交互系统的交互设计 17

3.1 车载交互系统的重设计 17

3.1.1 车载交互系统的现状 17

3.1.2 车载交互系统仪表信息 18

3.1.3 车载交互系统用户调研及结论 18

3.1.4 车载交互系统设计的新认识 19

3.1.5 车载交互系统的重设计 20

3.1.6 重设计后的用户新体验 21

3.2 为消除驾驶焦虑症的汽车交互设计 21

3.2.1 驾驶焦虑症的概念 21

3.2.2 用户调研及结论 22

3.2.3 解决驾驶焦虑症的方案 22

3.3 车载交互系统的多通道设计方案 24

3.3.1 视觉交互设计方案 24

3.3.2 触控交互设计方案 25

3.3.3 语音交互设计方案 25

3.3.4 手势交互设计方案 25

3.4 基于信息流通的车内交互设计 26

第4章 总结与展望 28

4.1 本文总结 28

4.2 前景展望 29

参考文献 32

致谢 34

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1886年，德国的卡尔·奔驰和戴姆勒制造了人类历史上第一辆真正意义上的汽车，这一年被称为汽车元年。从汽车元年到21世纪的现在，不过短短百年时间，汽车已经成为了人类的主要交通工具，与人类的生活达到了密不可分的地步。

随着科学技术与信息技术的飞速发展，汽车人车交互系统也在不断发生变革，越来越多的人车交互方式不断被运用到人车交互系统中，从最初的控制按钮、把手，到现在的语音识别、触摸显示屏以及手势识别等新式交互方式。