电动SUV后悬架设计开题报告
2021-03-10 23:41:50
1. 研究目的与意义（文献综述）
（1） 目的及意义
悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力装置的总称，它把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性地连接起来。悬架的作用是传递车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩，缓和由路面不平传给车架（或车身）的冲击载荷，衰减由此引起的振动，保证汽行驶的平顺性。本次设计就是根据给定的汽车参数，合理地选择汽车后悬架的类型，并对悬架中的弹性元件、导向机构、减振器等零部件进行合理地设计，并对悬架进行运动学的仿真分析，从而使车辆获得良好的行驶平顺性和操纵稳定性，保证乘员获得舒适的乘坐体验。
（2） 研究现状
2. 研究的基本内容与方案
2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1 基本内容
参考东风本田cr-v车性能指标，为某电动suv设计后悬架系统，同时对该后悬架系统进行动力学特性计算与分析，而且还要对其进行优化，使其满足车辆行驶平顺性和乘坐舒适性的要求。
3. 研究计划与安排
| 1（7 学期第20周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3~4（8学期第2~3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5~7（8学期第4~6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8~10（8学期第7~9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11~13（8学期第10~12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 15~16（8学期14~15周） | 参加答辩、推荐省优 | 毕业设计成绩、省优论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
1.刘明洋.扭转梁悬架数值计算及整车性能分析[d].湖南省：湖南大学，2014.
本文以某款中级乘用车的扭转梁式后悬架为研究对象，运用数值计算的方法对悬架的扭转刚度、侧倾角刚度和悬架的运动特性进行了分析。由于影响悬架刚度的因素很多，对于扭转梁式后悬架，主要因素就是弹簧的刚度、衬套刚度和扭转横梁的扭转刚度，本文主要对扭转梁的扭转刚度做较为系统的分析，通过数值计算的方法，得到了扭转梁悬架的扭转刚度数学模型，在此基础上，推导出了扭转梁悬架的侧倾角刚度数学模型。随后，对扭转梁后悬架的横梁截面进行参数化，运用带精英策略的非支配排序遗传算法对悬架的侧倾角刚度及横梁总质量进行了优化。
2.王东，江翁，汤晓飞，张金萍.扭转梁式半独立后悬架系统开发[j].上海汽车集团股份有限公司技术中心，2011
