东风雪铁龙爱丽舍后悬架设计开题报告
2021-03-10 23:43:41
1. 研究目的与意义（文献综述）
本设计课题为东风雪铁龙爱丽舍后悬架设计，通过选用合适的制造材料和合理的结构设计，提高零部件强度和使用寿命，降低生产成本，从而使汽车具有良好的行驶平顺性，进而改善汽车的行驶车速、燃油经济性和运营经济性，提高汽车的性价比[1]。根据所给主要参数设计悬架系统。通过带有研究性质的专题研究分析、设计报告，培养我们的开发和设计能力，提高综合运用所学知识和技能去分析、解决实际问题的能力[2]。
悬架是汽车上的重要总成之一，它把车身和车弹性地连接在一起。汽车悬架是车身和车轮之间的一切传力连接装置的总称。一般由弹性元件、减振器和导向元件组成[3]。在汽车行驶过程中，悬架的作用是弹性地连接车桥和车架，减缓行驶中车辆受到由路面不平引起的冲击力，保证乘坐舒适和货物完好，迅速衰减由于弹性系统引起的振动，传递垂直、纵向、侧向反力及其力矩，并起导向作用，使车轮按一定轨迹相对车身运动。[4]悬架决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分重要的部件之一。所以，对于设计出更省材料、性能更加优异的悬架意义之重大不言而喻[5]。
国内外研究现状：
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容
汽车悬架虽然十分复杂，但也无外包括悬架构件、悬架形式、悬架系统（包括总布置设计等）三个方面的内容。悬架构件构成不同的悬架形式，各轮、轴的悬架形式又决定着整桥和整车的悬架系统。悬架是由弹性元件、导向装置、减震器、缓冲块和横向稳定器等结构组成，所以，其设计的主要部分有①悬架方案的选择、②悬架挠度的计算、③悬架弹性元件的确定、⑤梯形机构的设计、⑥阻尼元件和稳定装置的设计等几部分，各部分的相关性较强，彼此影响，在总体布置上需考虑周全。
2.2 主要目标
3. 研究计划与安排
| 周次（时间） | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 预备周（7学期第18周） | 毕业设计动员会，开始毕业设计选题 |
|
| 毕业实习两周（7学期第19-20周） | 校外实习、校外资料收集、完成实习报告 | 实习报告 |
| 1（7 学期第20周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3-4（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5-7（8学期第4-6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8-10（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11-13（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 15-16（8学期14-15周） | 参加答辩、推荐省优 | 毕业设计成绩、省优论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 管欣，史建鹏，杨得军，詹军.单纵臂式与扭力梁式悬架特性分析[j]，华中科技学学报(自然科学版)，2011.01
[2] 彭悦.某经济型轿车后悬架扭力梁断面结构优化设计研究[d]，燕山大学，2015.15
[3] 蒋荣超，王登峰，秦民，蒋永峰. 基于疲劳寿命的轿车后悬架扭转梁轻量化设计[j], 吉林大学学报(工学版),2014.11
