摘 要

变速器是汽车传动系统中一个非常重要的组成部分。因为汽车在行驶过程中会面临起动、加速、倒车、路况不好等各种各样的情况。一个好的变速器可以保证汽车能够平稳顺利的完成这些操作。发动机性能、驾驶者感受这些汽车的重要评价指标都直接或者间接的受变速器影响，所以变速器非常重要。

本次毕业选择一辆爱丽舍7164作为设计的基础，根据爱丽舍车型的基本参数，根据汽车设计、机械设计手册等相关文献，查询和学习国家标准，然后再针对车型设计一款符合的变速器。

本设计由三个部分构成，首先查阅中外文献研究分析了现有的和正在开发的新型变速器，了解变速器的发展现状和，为后期设计做好铺垫；然后进行结构选型，包括传动方案、各机构和基本原则；再根据能够查询到的爱丽舍参数对主要零件进行参数设计和校核，重点为齿轮、轴和轴承；最后对同步器等附属部件进行选择设计。

关键词：爱丽舍；变速器；齿轮；轴；

Abstract

The transmission is a very important part of the car drive system. Because the car in the process of running will face start, accelerate, reversing, poor road conditions and other circumstances. A good transmission can ensure that the car can be smooth to complete these operations. Engine performance, the driver felt the important evaluation indicators of these cars are directly or indirectly affected by the transmission, so the transmission is very important.

This graduation choose an Elysee 7164 as the basis for the design，according to the basic parameters of Elysee models，the car design, mechanical design manual and other related literature, query and learn national standards，And then design a suitable transmission for the model.

The design consists of three parts，First of all, access to Chinese and foreign literature research and analysis of the existing and is developing a new type of transmission, to understand the status of the development of transmission, and lay the foundation for the late design. And then structural selection, including transmission programs, agencies and basic principles，And then according to the query to the Elysee parameters of the main parts of the parameter design and verification, focusing on gears, shafts and bearings. Finally, design the optional components such as synchronizer.

Keywords: Elysee; Transmission; gear; shaft;

目 录

第1章 绪 论 1

1.1 选题的目的及意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.3 研究路线 2

1.4 设计的主要内容及预计成果 2

第2章 变速器的结构分析与型式选择 3

2.1基本要求 3

2.2 变速器的类型选择 3

2.3 变速器传动机构的分析 4

2.3.1 换档机构的选择 4

2.3.2倒档布置方案 5

2.4 操纵机构布置方案 5

2.4.1 概述 5

2.4.2典型的操纵机构及锁止装置 6

第3章：变速器设计的总体方案 8

3.1 技术参数 8

3.2传动比 8

3.2.1传动比范围 8

3.2.2各档传动比 8

3.3中心距 10

3.4外形尺寸 10

3.5齿轮参数 10

第4章：变速器齿轮的设计 12

4.1齿轮的设计与计算 12

4.1.1确定一挡齿轮齿数 12

4.1.2修正中心距 12

4.1.3确定其他各挡的齿数 14

4.1.4倒挡齿轮 17

4.2齿轮的校核 18

4.2.1齿轮的损坏形式 18

4.2.2计算各轴的转矩 19

4.2.3齿轮材料选择 19

4.2.4轮齿弯曲强度计算 20

4.2.5轮齿接触应力σj 22

第5章：轴和轴承的设计计算 27

5.1 轴的设计计算 27

5.1.1轴径初选 27

5.1.2轴的刚度 28

5.1.3轴的强度计算 29

5.2变速器轴承的选择和校核 31

5.2.1输入轴承的选择和校核 31

5.2.2输出轴承的选择和校核 32

第6章：同步器的选择 33

6.1同步器的选择 33

6.1.1锁环式同步器 33

6.1.2锁环式同步器工作原理 34

6.1.3主要尺寸 34

结 论 36

参考文献 37

附 录 38

致 谢 42

第1章 绪 论

1.1 选题的目的及意义

变速器是汽车上的“必需品”。它能够连接发动机和驱动桥，是一个转换的核心零件。汽车的发动机输出的特点是转矩小速度高，而汽车启动的要求有恰恰与之相反。所以当转矩速度等性能不匹配时，直接连接传动会造成汽车无法行走，甚至会由于速度过高产生驾驶危险。所以变速器就应运而生。因为变速器具有良好的减速增距的作用，因此它是使汽车安全平稳行驶的保障^[1]。

汽车在起步、加速、行驶过程中会遇见许多不同的路况和突发状况，因此需要配备不同的档位。高速时需要高档、低速时需要低档、怠速滑行停车又需要空档。发动机的输出方向不会变，所以光靠输出不能使汽车倒档，只有在变速器上通过齿轮的旋向改变输出方向从而实现汽车的倒车。