1. 研究目的与意义（文献综述）

汽车产业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大的比重，对国民经济和相关产业的发展有很强的带动作用。我国汽车企业在近些年虽然发展迅速，但是在自主研发设计方面和国外的大型汽车企业还是有很大差距。汽车b柱作为车身安全的重要组成部件，起到抵抗车向内弯曲的作用，通过弯曲特性参数分析和数值仿真研究一种变厚度b柱结构设计，避免拼焊形式结构的固有缺陷，对提高我国汽车企业的自主研发能力和推动汽车轻量化发展有一定的意义。

变厚度b柱采用的是变截面辊轧板，从等厚钢板到变截面空心钢管，安全性和轻量化程度逐渐提升、承载性能也逐渐增强，但是结构更加复杂、制造起来比较困难，受到制造技术的限制。

上世纪九十年代德国亚琛工业大学金属成型研究所首次提出并开始研究连续变截面辊压板，经过二十多年的快速发展，连续变截面辊压板已经从理论应用到实际当中，像前后横梁、立柱、窗台板等很多汽车零件已经投入了实际生产。国内的研究内容大都停留在理论和仿真方面，目前还没有公司能够将变截面辊压板运用到实际批量生产中。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：1）比较拼焊板结构和变厚度b柱的弯曲特性的不同；

2）不同的建模方式（比如几点厚度，单元厚度等）对变厚度b柱的弯曲特性的 影响；

3）不同厚度分布形式（梯度指数）对变厚度b柱弯曲特性的影响。

3. 研究计划与安排

1）（7学期第20周）确定毕业设计题目、毕业设计任务书（相关参数）、校内收集资料

2）（8学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告

3）（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1]fengxiang xu,chao wang. dynamic axial crashing of tailor-welded blanks (twbs) thin-walled structures with top-hat shaped section. advances in engineering software, 2016;

[2]vlad andrei ciubotariu. crashing behaviour analysis of twb tubular structures with different cross-sections.advanced materials research, 2013;

[3]guangyao li, fenxiang xu, guangyong sun, qing li. crashworthiness study on functionally graded thin-walled structures.international journal of crashworthiness, 2015;