1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）对现有的电动汽车驱动后桥结构进行详细的分析，在现有驱动后桥的基础上设计一种同轴一体化电驱 动后桥的构型。

（2）在构建的有限元模型的基础上，结合汽车实际行驶路况，对驱动后桥在四种极限行驶工况下的受力情 况和约束情况进行分析，进而利用cae软件对驱动后桥极限工况下的强度、刚度进行仿真分析。

2. 研究的基本内容与方案

研究（设计）的基本内容
（1）根据整车的基本参数，确定驱动桥的基本参数； （2）确定驱动桥的主要参数进行计算及强度校和； （3）运用catia软件进行实体建模； （4）运用abaqus进行仿真分析并进行结构优化； （5）运用auto cad出三维图； （6）总结设计过程，编写设计说明书。

3拟采用的技术方案及措施
（1）查阅资料，掌握同轴一体化驱动桥设计的国内外现状。 （2）确定同轴一体化驱动桥各参数并进行计算校核。 （3）利用catia建立三维模型。 （4）利用abaqus进行疲劳寿命与刚强度分析，进行结构优化。 （5）利用auto cad完成三维工程图，完成设计。 （6）完成设计说明书。

3. 研究计划与安排

1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集 3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告 4～5（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集 6～8（8学期第4-6周） 设计计算、草图绘制（3.14开题答辩） 9～11（8学期第7-9周） 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、（4.25中期答辩） 12～14（8学期第10-12周 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 15（8学期第13周） 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 16～17（8学期第14-15周） 参加答辩

4. 参考文献（12篇以上）

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