1. 研究目的与意义（文献综述）

1 目的及意义

随着汽车保有量的持续高速增长，交通拥堵问题日趋严重，这让人们把目光投向对飞行汽车的研究。飞行汽车既能在陆地行驶，也能在空中飞行，能够很好地解决交通拥堵问题。此外，飞行汽车还有许多用途。飞行汽车可以警用，因为它不受地形限制，并且具有很高的机动性，可以驾驶它来打击犯罪。飞行汽车可以用于抢险救灾，因为它可以在狭窄空间内自由穿梭，便于飞行转向，具有很高的自由度。飞行汽车还可以军用，它的体型优势以及灵活性使它在战争中可以发挥很好的作用。飞行汽车还可以用于边境巡逻、急件投递等。与飞机不同，飞行汽车不易受天气影响，在不适合飞行的恶劣天气下，可以在陆地行驶。综合以上飞行汽车的诸多优点，研究飞行汽车具有重要意义。本次毕业设计的目的在于对飞行汽车的气动外形进行概念设计，满足其路面行驶、低空飞行以及起飞降落的功能需要，并用cfd方法对车身的气动参数进行计算，然后优化设计。

2. 研究的基本内容与方案

5 研究目标

通过查阅文献了解飞行汽车的发展历史以及国内外研究现状，通过理论研究了解空气动力学、流体力学的理论知识，通过软件的学习和使用提高建模仿真的能力，通过阅读翻译外文文献提高专业英语水平，并进一步提高我们发现问题、分析问题、解决问题的能力。

此次毕业设计，我的目标是进行一种新型飞行汽车的气动外形概念设计，并对其进行建模仿真和主要气动参数计算。

3. 研究计划与安排

8 进度安排

第1-2周 文献检索、方案构思、完成开题报告

第3周 外文翻译、收集资料

4. 参考文献（12篇以上）

9 阅读的参考文献

[1]杨俊刚.飞行汽车伸缩翼设计与研究[d].南昌：南昌航空大学，2017：1-43.

[2]洪磊.带机翼垂直起降飞行汽车研究[d].南京：南京航空航天大学，2013：1-36.