1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 研究的目的及意义

   随着各国汽车数量的快速增长，尤其是国际化大都市拥堵的越来越严重的情况下，人们就逐步开始思考飞行汽车的便捷性和可行性，飞行汽车的功能自然不必多说，拥有空中和地面两套模式或者系统，能够实现两种状态的无缝切换，在拥堵和交通环境恶劣的情况下有着非常大的优势，可以缓解城市复杂的交通拥堵，也可以运用在医疗救助、城市观光^[11]。

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   2. 研究的基本内容与方案

   
   

   1. 理论和实践依据

      飞行汽车的概念设计涉及到多个领域的概念，因为飞行汽车有着陆空两种模式的切换，所以在车内系统以及车身强度的设计是非常考究的。车内一定是区别于现有的汽车的构造以及设计，但是基本的理论依据还是不变的。

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      3. 研究计划与安排

      1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

      3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

      4～5（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

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      4. 参考文献（12篇以上）

      [1]. 朱清华,张呈林等.改进遗传算法的纵列式直升机总体参数优化设计[j].南京航空航天大学学报,2006,38(1):1-5.

      [2]. 黄水林.纵列式直升机双旋翼气动干扰特性的理论与试验研究[博士学位论文].南京:南京航空航天大学,2009 年.

      [3].杨俊刚.飞行汽车伸缩翼设计与研究[d].南昌航空大学,2017.

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