1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究背景

汽车诞生一百多年来，其动力传动装置在不断地取得改进，出现了不同种类、各有优劣的变速器。从侧链传动到手动变速器，到自动变速器，再到双离合自动变速器和无极变速器，不同的变速器给驾驶者带来了不同的驾驶体验。变速器主要分为两类：手动变速器和自动变速器。其中，手动变速器传动效率高，结合简单，但是结合过程中舒适性差，因此近年来自动变速器应用较为广泛。

2. 研究的基本内容与方案

2．设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1设计的基本内容

针对给定中级轿车基本参数，确定其dct双离合器类型，完成结构设计与分析，考虑到双离合内部无法布置减震盘，为完整的实现离合器功能，还要设计双质量飞轮提供减振作用，主要内容如下：

3. 研究计划与安排

3．进度安排

1-2（7学期19-20周）：确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集。

3（8 学期第1周）：方案构思、文献检索、完成开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

4．参考文献

[1]邓在标. 湿式双离合器自动变速器设计方法的研究[d].华中科技大学,2007.

此文叙述了自动变速器的发展历程，比较了不同种类自动变速器之间的优缺点，提出发展双离合式自动变速器的主要理由，从双离合器自动变速器的结构出发，系统全面的分析了其结构和工作原理，制定了双离合器结构与尺寸的选择设计方法。最后根据某一款轿车的参数和所确定的设计方法，对湿式双离合器自动变速器的结构和尺寸进行了计算，绘制了结构图，总体而言，所提出的dct设计方法是可行的和合理的，值得借鉴。