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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

1. 论文研究的目的意义

设计一种新式的磁流变减振器，使减振器具有磁流变液用量小、低频时阻尼大的性能，不仅能改善车辆的平顺性，也能控制车辆的操纵稳定性。对其中的核心部件滚珠丝杠进行设计建模。滚珠丝杠处于高速旋转状态，因此对滚珠丝杠的性能要求很高。用catia 对滚珠丝杠建模，然后用ansys 对减振器的核心原件滚珠丝杠进行有限元分析，进行模态分析，分析滚珠丝杠在不同模态下的变形情况，为减振器设计的可行性奠定基础。具体要求：

1) 综述减振器的研究和开发情况，重点是有限元设计分析情况；

2. 参考文献（不低于12篇）

1. 向洋. 基于多领域联合仿真的磁流变减振器设计 [d]. 电子科技大学, 2013.

2. [英]dave crolla，喻凡.车辆动力学及其控制[m]. 人民交通出版社,2004.

3. 郑福淼. 泵式磁流变减振器设计及其在汽车中的仿真应用_郑福淼-吉林大学-2014 [d]. 吉林大学, 2014.