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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

双离合器自动变速器(dual clutch transmission,dct)是一种在手动变速器的基础上进行自动化的方案，分为干式双离合器和湿式双离合器。相比于以往的各种自动变速器，它既综合了at、amt和cvt等自动变速器的特点，又继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、成本较低等优点。此外，它还保持了无动力中断的动力换挡过程，从而提高了车辆驾驶舒适性。双离合器为dct中的重要部件，其主要功能为控制起步、传递动力、切换挡位、减震降噪和过载保护等，因而其性能直接影响自动变速器的动力传递性和换挡品质。双离合器自动变速器是目前车辆变速器领域关注的焦点，研究双离合器自动变速器的关键技术，开发具有自主知识产权的双离合器自动变速器，掌握其核心技术，对促进我国汽车工业的发展与技术进步具有十分重要的现实意义。本课题利用catia软件建立湿式双离合器的三维模型，并进行运动仿真，分析湿式双离合的工作原理。建立三维零件并进行数字化装配，利用软件进行运动仿真分析。探讨湿式双离合的结构优缺点，提出相应的优化方案。本研究的目的是了解掌握湿式双离合器的结构设计，对结构进行优化分析，为设计更好的离合器提供理论基础。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1]韦昊,李志远,于博,王思婧.双离合变速器技术原理及发展前景[j].科技创新导报,2017,14(09):74-75.

[2]王泽学.我国车企dct双离合变速器开发现状分析[j].时代农机,2016,43(05):71 73.

[3]刘学武. 某七速湿式双离合自动变速器概念设计研究[d].华南理工大学,2016.