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1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言目前，由于电机技术的进步，电机固定减速比传动能基本满足电动汽车驱动需求，但也有着很多问题存在：低速爬坡过程中的发热问题、高速弱磁控制中的低效率问题及高转速带来的噪声、拖车安全 ( 永磁电机有 )、系统高成本等，都影响着电驱动系统的发展。

二、研究方案针对这些问题，电机驱动系统中增加2dctt变速部件，通过不同速比匹配优化电机综合输出特性。

可以使整车在较大速比时在更低的车速下输出最大功率并增加低速输出转矩，可提高车辆的加速和爬坡性能。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 王洪亮,刘海鸥,关超华,等.重型车辆 amt 换挡过程控制方法研究[j].汽车工程,2009,(6): 540-544.

[2] 马国勇.电控机械式自动变速器(amt)换挡规律的研究与仿真[d].西安:西安科技大学, 2013.

[3] 蔡高坡. amt 变速箱同步换挡耐久试验台的研究[d].合肥:合肥工业大学, 2009.