1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1我国燃料电池汽车行业现状

汽车如今已经成为了人们生活中的必需品，无论是工作上班，还是外出游玩，都需要一辆汽车来给我们带来舒适与便捷。在我国，这种情况更加显著，经过了五十多年的发展，我国的汽车产业已经比较成熟，然而在某些方面，对比国外的发展水平还是有一定的差距。在加入wto之后，我们曾经一度认为国内的汽车行业会被国外冲击，但是事实上，在加入wto的第一年，进口汽车所占据的市场不到4%，这无疑是个巨大的喜讯。在这个前提下，国内的各个汽车厂商大力加快生产，我国如今已经是继美国、日本之后的全球第三大汽车大国。

公交车作为当今社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行方式。但是传统燃油车在行驶过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生资源的依赖。就整体而言，我国传统能源汽车的研发水平、自主创新能力，与世界水平相比仍有不小差距。但在新能源汽车方面，我国并不落后。进入新世纪以来，以汽车动力电气化为主要特征的新能源电动汽车技术飞速发展。油电混合技术进入产业化，燃料电池技术取得重大突破，燃料电池技术不断进步。我国目前每天有超过9亿度低谷电，可供大约5000万辆电动汽车充电。我国锂资源、稀土资源和镁资源丰富。可为电动汽车关键部件提供原材料保障，我国电动汽车数量在全球处于领先地位，为电动汽车产业化奠定了良好的基础。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）的基本内容

3. 研究计划与安排

1-2（7学期第19-20周）确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集；

3（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告；

4～5（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集；

4. 参考文献（12篇以上）

1.万茂森，李伯全，何仁，胡东海，涂琨.轿车混合制动器结构参数设计与性能仿真，重庆理工大学学报，2015.5

2.魏东海. 客车气压制动系统匹配基础研究，吉林大学硕士学位论文，2016.9