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1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言悬架系统是汽车底盘中的主要总成件，在汽车的行驶过程中传递车架（或车身）与车轮之间的所有的力与力矩同时降低路面对的车架（或车身）的冲击载荷，衰减路面冲击给车架（或车身）带来的振动，保证了汽车行驶的平顺性与安全性。

麦弗逊悬架作为一种独立悬架由于其结构简单，占用空问小，增大了两前轮内侧的空间，便于发动机和其他一些部件的布置，在现在乘用车上得到广泛应用。

悬架振动特性分析可以用matlab数值计算，admas、carsim仿真，也可以用ansys有限元方法计算。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] fischer d, isermann r. mechatronic semi-active and active vehicle suspensions [j]. control eng pract, 2004, 12(11): 1353-67.

[2] du h p, sze k y, lam j. semi-active h-infinity control of vehicle suspension with magneto-rheological dampers [j]. j sound vib, 2005, 283(3-5): 981-96.

[3] 华梦新. 纯电动车整车控制策略的研究 [d]; 哈尔滨工业大学, 2010.