1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义

1.1选题研究背景、目的和意义

在汽车工业发展的历史中，化石燃料的不可再生性、化石燃料在燃烧过程中的排放以及由此带来的环境污染问题一直备受关注。自2003年以来油价不断攀升，世界进入一个油价居高不下的时期，这使得石油的供需矛盾日益尖锐，能源供应成为发达国际与发展中国家共同面临的重大问题，各国政府和汽车企业纷纷开始了新能源汽车的研究发与推广工作^[1]。另一方面，环境是人类赖以生存和发展的基础，但是在近100多年的世界历史中，空气污染对人类健康和地球生态环境已经造成了很大的威胁，其中化石燃料的大量使用及其工业生产过程是造成大气污染的主要原因。而传统内燃机汽车的燃料的原料就是石油，因此电动汽车的研究刻不容缓。

2. 研究的基本内容与方案

2设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1选题研究内容

锂离子动力电池的性能易受环境温度影响，当环境温度降低时，电池充放电时的欧姆内阻、极化内阻和总内阻都会增加^[14]。在低温环境下，电池续航里程有所下降。为保证电池在低温环境下的寿命及性能，需要设计相应的电池热管理系统中的加热机构^[15]。基于锂离子电池的工作原理，对锂离子电池在低温环境下的性能进行分析，综合设计锂离子动力电池组的在不同环境下的内部和外部预热模型^[16]，对其进行低温和温升仿真分析，优化设计低温加热机构，从而使其快速恢复到最佳的服役温度，提升锂电池组的工作效率。

3. 研究计划与安排

3进度安排

4. 参考文献（12篇以上）

4参考文献

[1]袁博. 新能源汽车技术发展与趋势综述[j]. 现代商贸工业,2018(35):12-16.