论文总字数：12735字

摘 要

从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。改进汽车制动性能的研究已成为当前研究的热点。鼓式制动器它造价便宜，而且符合传统设计,并且易于与紧急制动系统结合。在论文研究中，进行了汽车鼓式制动器总成装配检测台的三维设计，并且进行了运动学仿真，以及了三维模型的二维工程图的设计与绘制。通过对装配检测台的运动学仿真, 可在物理样机制造之前方便地预测总成装配检测台的工作过程, 修改其关键部件的关键尺寸, 降低关键部件运动的不确定性, 从而使汽车制动器总成装配检测台的夹紧定位可靠, 完全满足汽车制动器总成装配工艺要求。

通过本次的毕业设计，较系统地巩固本专业必须的技术基础理论，熟悉本专业有关的专业知识，了解汽车设计理论的发展趋势，培养实际工程设计能力，掌握必备的制图、计算、调研、查阅文献等基本能力和基本工艺知识以及较强的计算机软件应用能力。

关键词: 汽车鼓式制动器 装配检测台 三维模型 运动学仿真

3D design and the kinematic simulation of the fixture of the drum brake

Abstract

From the birth of the car, the vehicle brake system plays a vital role in the safety of the vehicle. In recent years, with the progress of the vehicle technology and the improvement of the speed of the car, the importance of this kind of performance is becoming more and more obvious.. The research on improving the braking performance of the automobile has become the hot spot of the research.. Drum brakes it cheap, but also conforms to the traditional design, and easy to combine with emergency braking system. In the research, automotive drum brake assembly assembly test platform of 3D design, and carried on the kinematics simulation, and the design of 3D model of 2D engineering drawings and drawing. Through the kinematics simulation of assembly and testing station, before physical prototype manufacturing conveniently predict assembly assembly test bench work process, modify the key dimensions of the key parts of the, reduce movement of key components of uncertainty, so that the automobile brake assembly assembly testing station locating and clamping reliable, fully meet the automotive brake assembly assembly process requirements.

Through this graduation design, systematically consolidate the students should have the basic theory, familiar with the relevant professional knowledge, understand the development trend of the automobile design theory, cultivate the practical ability of engineering design, master the necessary drawing, calculation, studying and referring to Literature and other basic skills and basic process knowledge and strong computer software application ability.

Key words: automotive drum brake assembly; test platform; 3D model; kinematics simulation

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 汽车制动系统发展历程 1

1.2鼓式制动器总成装配检测台的现状 1

1.3 汽车鼓式制动器装配检测台概述 2

第二章 检测台三维设计 4

2.1 CATIA简介 4

2.1.1 CATIA先进的混合建模技术 4

2.1.2 CATIA所有模块具有全相关性 4

2.1.3CATIA覆盖了产品开发的整个过程 4

2.2CATIA建模 5

2.2.1标准臂的建模 6

2.2.2定位盘的建模 7

2.2.3压紧轴的建模 8

2.2.4其他各部件模型 11

2.3装配 18

2.3.1检测台的装配 18

第三章 检测台的运动学仿真 21

3.1运动仿真概述 21

3.2检测台的运动仿真 21

3.2.1仿真之前的准备 21

3.2.2运动仿真 21

第四章 总结与展望 26

参考文献 27

致谢 29

第一章 绪论

1.1 汽车制动系统发展历程

从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面，包括制动控制的理论和方法，以及采用新的技术。

最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。这时，开始出现真空助力装置。随着科学技术的发展及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。到20 世纪50 年代，液压助力制动器才成为现实。

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