随着现代物流业的快速发展，重型卡车作为公路运输的主要力量，对车辆的制动性能提出了更高的要求。

传统的鼓式制动器由于其散热性能差、制动效能衰减快等缺点，已难以满足重卡在高负载、长时间连续制动工况下的安全需求。

盘式制动器凭借其优越的散热性能、制动响应快、热衰退小等优势，逐渐成为重卡制动系统的发展趋势。

本文针对重卡盘式制动器的设计进行了综述研究，首先阐述了重卡盘式制动器的研究背景、意义以及国内外研究现状，并对盘式制动器的结构、材料和性能进行了分析。

其次，重点探讨了重卡盘式制动器设计的关键技术，包括结构设计、热力耦合分析、有限元分析以及试验验证等方面，并对相关研究成果进行了详细的梳理和总结。

最后，展望了重卡盘式制动器未来发展趋势，为其设计和应用提供参考。

关键词：重卡；盘式制动器；结构设计；热力耦合；有限元分析

#1.1重卡与制动系统重型卡车，简称重卡，是指用于公路运输货物，总质量大于或等于12000kg的汽车，其主要特点是载重量大、车身尺寸大、行驶里程长。

由于重卡的质量和体积较大，惯性也较大，对制动系统的要求更高。

制动系统是重卡安全行驶的重要保障系统，其主要作用是使行驶中的车辆减速或停车，以及保证车辆在坡道上驻车。