增程式电动汽车动力传动系统匹配设计开题报告
2020-04-06 11:07:15
1. 研究目的与意义（文献综述）
1. 目的及意义1.1研究背景
自从世界上第一辆汽车于1885年在德国研制成功至今，汽车已经具有130年的历史，从蒸汽汽车到内燃机汽车再到现在的电动汽车，经过漫长发展，目前已经成为人类出行必不可少的交通工具。1914年，亨利福特发明的流水线生产技术的成功，大幅度地降低了汽车成本、扩大了汽车生产规模、创造了一个庞大的汽车工业。1973年、1979年世界出现两次石油危机，使人们意识到寻找一种新的动力方式来取代传统燃油发动机已经迫在眉睫。能源与环境是影响世界汽车产业发展的两大决定性因素。就中国而言，我国是石油资源相对匮乏的国家，自1993年起，我国即成为石油进口国。在过去10年中，中国石油需求量几乎翻了一倍。与2016年相比，2017年中国原油产量持续下降，估计全年产量1.92亿吨，同比下降3.1%。然而，2017年，中国原油消费持续中速增长，全年原油表现消费量为6.10亿吨，同比增长6.0%。另外由于国内原油产量下降、炼油能力较快增长等原因，2017年原油净进口量继续较快增长，全年净进口量为4.2亿吨，同比增长10.7%[1]。从2013年起，中国陆续有25个省份、100多座大中城市不同程度出现雾霾天气，北京、上海、天津等大城市为了减少交通工具的污染物排放，陆续出台了“限购”、“限行”等政策。
目前市场上已经有大量新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢能汽车、增程式电动汽车等。其中纯电动汽车具有零污染、零排放、噪声低、使用成本低等优点；但是其续航里程不足、动力性较差的缺点给纯电动汽车的发展提出了挑战。虽然如此，随着国家政策的支持、电池能量密度的提高，纯电动汽车的发展有着很好的前景。截至2017年，我国电动汽车、新能源汽车销售量已达到77万辆，保有量超过160万辆，占世界的一半[2]。
2. 研究的基本内容与方案
1. 研究基本内容与技术方案
2.1目标
对于增程式动力系统的参数匹配提供基本的设计依据，即具体的参数匹配目标[5]，如表1所示。
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 预备周（7学期第18周） | 毕业设计动员会，开始毕业设计选题 |
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| 毕业实习两周（7学期第19-20周） | 校外实习、校外资料收集、完成实习报告 | 实习报告 |
| 1（7 学期第20周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3-4（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5-7（8学期第4-6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8-10（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11-13（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 15-16（8学期14-15周） | 参加答辩、推荐省优 | 毕业设计成绩、省优论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]孙蕾，林歆悠，林国发. 增程式电动汽车参数匹配及仿真验证分析[j].工程科学与技术,2017，06
[2]周亚洲，牛礼民，杨洪源，尹然. 增程式电动汽车的动力参数匹配与性能仿真[j].安徽工业大学学报,2016，10
[3]刘青，贝绍轶，汪伟，岳亮亮. 增程式电动汽车动力系统参数匹配仿真与分析[j].现代制造工程,2017，11
