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面向车载显示系统的光提取技术研究开题报告

 2020-04-08 13:20:16  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1选题背景

在汽车智能化、网络化、安全舒适化的趋势下,作为人机交互与信息展示窗口的车载显示技术也在不断发展。有机发光器件(oled)在新一代显示中崭露头角,被业界人士认为是最有前景的新一代显示器。oled由于具有超薄、主动发光、色彩丰富、发光亮度高、可视角度大、实现柔性显示、低功耗、响应快和无边框等诸多优越性能在车载显示领域显示出极为广阔的应用前景。

oeld发光效率由内量子效率和外量子效率两部分组成,如今,oled内量子效率已经接近100%,但出光效率(量子效率与内量子效率之比)仅有20%。oled较低的发光效率已经成为制约其发展的技术瓶颈。微透镜阵列作为新一代光学元件在光学领域受到了广泛的重视和研究。微透镜阵列应用在有机发光器件(oled)时,不影响辐射光谱分布,能有效抑制基底/空气界面的全反射和外部模式,提高oled的出光效率。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

1)车载显示系统光提取技术方案研究;

2)车载显示系统光提取技术影响因素分析;

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3. 研究计划与安排

第1周

方案构思、文献检索、完成开题报告。

第2-3周

外文翻译、资料再收集。

第4-6周

设计计算、草图绘制。

第7-9周

图样绘制、编写设计计算说明书(论文)、预答辩。

第10-12周

图样及设计计算说明书整理、资料袋整理,答辩资格审查。

第13周

学生提出答辩申请,并作答辩准备;教师审阅图纸、说明书。

第14-15周

参加答辩。

4. 参考文献(12篇以上)

[1] 庄筱磊,黄伟,刘春平,等. oled显示器件在车载应用上的机遇和挑战[j]. 汽车实用技术. 2015.

[2] 何遥. 柔性科技给车联网带来什么[j]. 中国公共安全. 2017.

[3] 刘志勇,曲冰.车载显示技术和测试方法研究[j].电信网技术,2016.

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