基于Tesla底盘结构的电动汽车电池包轻量化设计开题报告
2020-04-12 08:50:08
1. 研究目的与意义（文献综述）
撰写内容要求（可加页）：
1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1课题研究目的
2. 研究的基本内容与方案
2.1 设计内容：
在规定规格的电动汽车电池包基础上，参考特斯拉电动汽车和底盘一体化的设计思路，利用catia进行三维模型的绘制，确定电池包具体规格，对电池包的相关结构件，例如电池箱的上盖等采用其他轻量化材料进行替换，综合考虑锂电池的安全性、密封性、以及能源使用效率等方面的因素，最后进行成型、电池包碰撞安全性等方面的仿真。
2.2 设计目标：
3. 研究计划与安排
3.进度安排
课题进度安排如下表1所示
表1 课题进度安排
| 序号 | 内容 | 起止时间 |
| 1 | 确定毕业设计选题、收集电动汽车电池包相关文献 | 2018.01.08-2018.01.14 |
|
2 | 电池包设计方案构思 完成文献检索 完成开题报告 |
2018.02.26-2018.03.04 |
| 3 | 电动汽车电池包相关外文翻译，资料再收集 | 2018.03.05-2018.03.18 |
| 4 | 电池包的尺寸设计计算以及三维模型的绘制 | 2018.03.19-2018.04.08 |
| 5 | 进行电池包三维模型的成型和碰撞仿真 | 2018.04.09-2018.04.29 |
| 6 | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 2018.04.30-2018.05.20 |
| 7 | 提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 2018.05.21-2018.05.27 |
| 8 | 参加答辩 | 2018.05.28-2018.06.10 |
4. 参考文献（12篇以上）
4．参考文献
[1] 余志生.汽车理论[m].北京：机械工业出版社，2009.3
[2] 刘舒龙,夏顺礼,赵久志,等.一种电动汽车电池组箱体轻量化设计[j].汽车实用技术,2016(11):10-12.
