电动助力主动转向系统设计与研究开题报告
2020-04-12 16:00:53
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 研究背景与意义
随着社会信息化的不断加快，汽车已经成为越来越多人出行的重要交通工具，道路交通安全问题也成为了世界性的社会问题。每年全世界大概有130万人因交通事故死亡，其中20万左右的事故发生在中国。据统计，交通伤亡事故中20%的人员伤亡是由车辆侧翻引起的【1】。造成车辆侧翻的原因有很多种，转向操作引起的最为常见。汽车在转弯、超车、变换车道以及紧急壁障等行驶状况下，由于驾驶员急转或者操作不当容易产生过度转向，如果不能保证车身转弯时曲线行驶的稳定性，则会引起甩尾、侧滑，严重时会发生侧翻、转向失控，从而导致交通事故的发生【2】。
汽车转向系统是指汽车能够按照驾驶员的意志左右偏转，保持直线行驶或恢复原来的行驶方向的一套专门机构【3】。转向系统的性能很大程度上影响着驾驶员的操作舒适性以及整车行驶安全性，是汽车结构中非常重要的一个部分。纯机械式转向就是整个车辆的转向，通过手从驾驶员转向盘将力传递给车轮，因此转向过程会非常沉重，尤其在低速和原地转向的时候，会使得驾驶员操作疲劳甚至会引起安全问题【4】。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容与目标
(1) 国内外电动助力转向系统研究现状
(2) 关键部件的结构参数计算
3. 研究计划与安排
根据设计的情况来安排设计进度如下：
| （8学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 |
| （8学期第2周 | 英文文献翻译、转向系统方向文献再收集 |
| （8学期第4-6周 | 双伸缩油缸转向器及相关部件的设计计算以及草图绘制 |
| （8学期第7-9周 | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 |
| （8学期第10-12周 | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 |
| （8学期第13周 | 提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 |
| （8学期第14-15周 | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 落领. 新型电动液压转向集成系统设计与研究[d]. 江西理工大学, 2015.
[2] 余志生. 汽车理论.第5版[m]. 机械工业出版社, 2009.
[3] 王毓,张伯俊. 汽车转向系统研究综述[j]. 天津职业技术师范大学学报, 2012, 22(2):43-47.
