1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题研究背景、目的和意义

柔性传感器具有柔弹性特性，能贴附于不规则或者刚性物体表面、也能贴附于人体皮肤，在机器人、手持式消费电子产品、显示器、医疗健康监测设备等领域的应用越来越广泛^[1]。柔性传感器被认为是非常有前景的智能应用组件，其成本低、柔软度高、透明性好、制作工艺简单、生物相容性好、传感系统多样性等特点使得其未来的发展前景相当可观^[2]。然而如何提高传感器灵敏度受到越来越多的关注，但采用大面积、简单、低成本的方式制作出高灵敏度的弹性传感器仍是一大挑战。

本世纪初，为满足安全舒适驾驶体验的要求以及车辆减排的要求，“智能轮胎”的概念已经出现。因此，轮胎行业和轮胎研究越来越重视可以通过“智能轮胎”测量的物理量。在“智能轮胎”检测到的这些物理量中，轮胎表面和道路之间的摩擦力是轮胎行为的最重要物理量之一，并且对于车辆模拟，车辆的可操纵性和安全性起着重要作用的驾驶体验^[3]。最初，采用箔式应变传感器来测量轮胎的应变。然而，与轮胎橡胶相比，箔式应变传感器具有更高的刚度，因此它将不可避免地对轮胎的传感表面的应变行为产生显着影响，不能准确可靠地测量应变。传感器的刚度仍然是轮胎应变传感中的主要问题，本文的目的是探索一种简单、低成本且大面积制备的新型应变传感器，选择合适的薄膜材料，与轮胎橡胶相比具有足够低的刚度，并进行建模、仿真分析。期望设计出的柔性传感器刚度低，伸长率高，可以稳定可靠地测量轮胎中的应变，而且不会对传感产生任何影响。

2. 研究的基本内容与方案

2.1选题研究内容

本文通过车用轮胎应变传感器来研究新型柔性复合材料,了解车载柔性电子传感器应用背景与需求，学习柔性电子卷绕传送工艺原理、发展过程及工艺要求，找出符合刚度低、延展性高等特点的柔性应变传感器。研究了柔性传感器的制作过程和结构特点，学习实验中所用到的工艺方法、柔性处理以及器件的包裹处理等过程。根据车载柔性电子传感器多层结构叠层要求，开展单层、多层膜应力分析，研究柔性传感器在承压变形过程中，传感器的敏感性根据应力分析和力学建模，仿真分析各参数影响规律,从而分析柔性传感器的几个重要性能指标：灵敏度、器件性能、响应恢复特性。

2.2论文技术路线

3. 研究计划与安排

1（7 学期第20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2（8 学期第1周） 方案构思（通过阅读文献明确论文目的：研究汽车轮胎测量用柔性传感器）、文献检索（柔性传感器；汽车）、完成开题报告

3～4（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集（汽车轮胎测量用传感器使用现状）

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 邵琳. 柔性薄膜卷绕输送系统中张力控制的研究与应用[d]. 硕士学位论文，华中科技大学，2012.

[2] 徐立萍，王娣. 卷绕系统中收放卷的张力控制方法[j]. 设备电器，2011,1：45~48.

[3] valenzuela m.a，bentley j.m, lorenz r.d.sensorless tension control in papermachines. ieee transactions on industry applications，2003，2(39)：294~304.