1. 研究目的与意义（文献综述）

一、课题目的及意义与国内外的研究现状分析

1、课题目的及意义

国内由于汽车制造业相对起步较晚，整体的技术水平与国外相比还有很大差距，汽车产业基本上以生产制造为主，设计力量还很薄弱。汽车造型设计主要是对国外现有车型的本地化改进，从汽车的使用角度具体来说，我国的智能化交通系统基本上还处在萌芽期，信息技术在汽车上的应用还有限，国内现在汽车的信息化脚步还非常缓慢。同时我国在汽车的动力和传动系统、操控系统等机械部件的研究上也落后于国外，所以对于汽车的内饰设计也还是束缚于原有的框架体系内主要是参考美国 sae(society of automotive engineers)的内饰尺寸序列定义，与二维 h-point 人体模板或三维 h-point 人体模型，所做的设计也仅限于对具体部件的修改和调整，例如座椅的排布、仪表和按钮的设计等，而不能从整体的设计思路上对汽车的内部空间进行变革，无法创造出智能化、人性化的内饰空间。与此同时，国内对汽车内饰的研究也主要集中在技术的层面，例如从工程、材料或者是人机尺度等方面去研究，而很少从新的时代条件下人的需求出发，从设计的角度去综合地探讨，对心理和情感等感性的方面关注不够，相应的文献资料也很少有人涉及。但值得注意的是，我国通过自主开发和与国外大公司的合作与技术引进，我们还是可以看到在这一方面的进展。信息社会的到来，科技手段的更新，预示着人类社会发展又一轮变革的到来，昭示着我们的生活方式、生产方式、交通方式都将发生巨大的变化。而这对于快速发展的中国来说是次难得的机会，我们完全可以避免发达国家的弯路，直接搭上通往未来的高速干线。这需要我们对未来发展的趋势，对人的需求进行深入地了解和科学地分析，并提出合适的解决方案。

2. 研究的基本内容与方案

二、研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

1、研究的基本内容

a）参照某车型，确定客车整车设计效果

3. 研究计划与安排

三、研究进度安排

第1---3周：方案构思、文献检索、完成开题报告，搜集资料，撰写开题报告；

第4---7周：座椅的几何参数，安全性设计；车门与车内交互面板定位；

4. 参考文献（12篇以上）

四、主要参考文献

[1]展洪文,张金光.客车内饰设计[j].客车技术与研究,2008(03):21-24.

[2]孙方锦,孙贵斌,邹连波.客车内饰设计简述[j].客车技术与研究,2013,35(04):17-19.