1. 研究目的与意义（文献综述）

近些年来，随着我国社会经济的不断发展，国民的购买力迅猛提升，带动汽车行业的进步，整车市场的产限量不断提升。2017年我国乘用车销量为24,209,092辆，同比2016年微增2.36%。从整个国内汽车市场来看，消费在持续不断的升级：其中轿车豪华化趋势明显，b级车和c级车的市场份额持续在扩大；suv也呈现出大型化的趋势，中型及大中型suv市场份额在不断扩大。

此时各个汽车生产研发企业所面临的压力也日趋激烈。汽车的设计制造涉及到各个领域的方方面面，随着社会的发展与时代的进步，人们对汽车的要求也越来越高，安全性也越来越受到人们的重视。汽车制动系统无疑是汽车安全行驶的一个主动安全系统，其性能的优劣直接影响着汽车的安全性能，尤其是在高速行驶和在复杂的路面上行驶时，汽车的制动系统对汽车的安全性有着决定性影响，如果汽车的制动系统不能正常工作，发生车祸事故也将变得不可避免。因此，一个性能优良的制动系统也成为了汽车不可或缺的系统。

本次毕业设计的目的在于设计出一个性能稳定、寿命长的安全的汽车制动系统，从而提高汽车的行驶安全性，保证驾驶员和乘员的安全。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容

（1）对国内外情况和研究意义的概述。

（2）制动器总体方案确定。

（3）制动器主要参数的确定。

（4）制动器的设计与计算。

（5）制动驱动机构的设计与计算。

（6）制动过程的数值模拟。

2.2设计目标

本次毕业设计的主要内容为汽车制动系统的设计，设计目标为设计出大众高尔夫（2018款）轿车的制动系统。首先是要通过对国内外文献的查阅了解目前制动系统的发展现状，有针对性的设计出这一款轿车的制动系统。具体包括了制动器的总体方案的确定，制动器的选型以及相关参数的设计计算，最后还有驱动机构的设计计算以及相关零件的图纸。

2.3拟采用的技术方案及措施

采用的技术方案和措施为首先通过查阅国内外文献来了解汽车制动系统目前的发展状况，然后再着手设计汽车制动系统。首先通过国内外文献来了解汽车制动系统目前的发展状况及水平，适应时代的发展潮流来确定自己设计的汽车制动系统的总体方案。然后进行车轮制动器的设计，在查阅文献的基础上确定汽车的相关参数，然后确定车轮制动器的类型，选择盘式制动器还是鼓式制动器，选择好类型之后就开始进行制动器的设计计算；车轮制动器设计完成之后，第二步就是驻车制动器的设计，在了解驻车制动器的工作原理之后，结合实际车型对驻车制动器开始选型，驻车制动器的类型有蹄盘式制动器、鼓式驻车制动器、凸轮张开式驻车制动器、自动增力式驻车制动器、弹簧式驻车器。选择好自己所需要的驻车制动器的类型，然后进行相关参数的设计计算；接下来是制动驱动机构的设计与计算，包括液压制动系统和气压制动系统的设计计算，这是保证汽车制动系统的功能完全实现的基础，合理设计制动驱动机构才能保证制动系统正常工作。通过一部分一部分的设计和计算，最终设计出一个完整的汽车制动系统^[4]。

具体流程图如下：

3. 研究计划与安排

（1）（7学期第20周）确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集。

（2）（8学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告。

（3）（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘军.汽车制动器的应用现状及发展趋势[j],农业开发与装备，2017(5):68-70.

[2]肖湘平,李平.汽车制动系统的发展方向分析[n],科技创新导报,2017(12):121-123.

[3]赵华山,胡红峰.现代汽车制动系统的发展历程和前景展望[j],重型汽车,2007(1):22-25.