1. 研究目的与意义（文献综述）

随着世界经济和社会的不断发展，人们对于节能、环保、安全、舒适的汽车需求也越来越高。因此，生产节能环保的汽车已经成为各大汽车厂商追求的共同目标。在降低油耗减少排放的诸多措施中，减轻车重的效果是最明显的，也就是所谓的汽车轻量化。科学研究表明，汽车质量减轻10%，对应能源消耗降低4%~8%^[1]。

一般来讲，实现汽车轻量化有两种途径：一是优化、更改汽车结构，调整零部件尺寸和数量，最大限度地降低零部件的重量；二是采用轻量化材料代替原来大量使用的低碳钢等低强度钢材，例如采用超高强度钢板、铝合金、镁合金、复合材料以及夹层板材等轻质材料代替传统的钢铁材料^[2]。相比而言，采用轻量化材料更容易满足不同的需求，发展潜力也更大。

1.1 热冲压工艺的研究进展

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究基本内容：

（1）热冲压快速加热系统总体设计

包括电气控制及加热系统、温度控制及记录系统、电极及绝缘系统、夹持机构以及协调退出机构使高温板材模上下落等方面设计。

3. 研究计划与安排

学期第1周 完成方案构思、文献检索、外文翻译

学期第2-3周 资料再收集、完成开题报告

学期第4-6周 设计计算、草图绘制

4. 参考文献（12篇以上）

[1]林建平,王立影,田浩彬,等.超高强度钢板热冲压成形研究与进展[j].热加工工艺,2008(21):140-144.

[2]王利，杨雄飞，陆匠心．汽车轻量化用高强度钢板的发展[j]．钢铁，2006，41（09）：1-8.

[3]hoffmann,h;so,h;steinbeiss,h..design of hot stamping tools with cooling system.annals of the cirp.2007,56,269-272.