1. 研究目的与意义（文献综述）

现状分析：近年来，全球电动汽车市场正以更快的速度成长，电动汽车产销量均有明显提升。从全球主要汽车生产厂家的销量和发展计划来看，目前，“低排放”汽车(主要指混合动力汽车)经过长时间的发展，技术最为成熟，已进入快速增长期，其销量、增幅和占比都远远高于其他车型；随着动力电池性能的提升及充电基础设施建设的完善，“零排放”汽车(主要指纯电动汽车)也逐渐走上产业化的道路，特别是小型的纯电动汽车更是发展迅速；燃料电池汽车在技术和经济方面仍存在诸多瓶颈，其大规模推广还存在相当的距离。目前，世界主要国家政府都制定了电动汽车中长期发展战略规划，预计电动汽车市场会在未来10年内持续增长，成为拉动经济发展的新的增长点。

目前，纯电动汽车已经引起了全世界范围内汽车制造企业与政府机构的重视。电动汽车的发展过程实际上与汽车发展史是同步的，只是由于电动汽车自身在技术以及产业 化方面的局限性，而导致其发展比较缓慢。

在我国，由于我国对纯电动汽车行业的重视和政策倾斜，我国的纯电动汽车技术获得了长足的发展，部分技术已经达到甚至领先国际水平，但是仍然存在一些问题，诸如近蓄电池的容量小，续航里程达不到需要：蓄电池使用寿命短，生产成本高；零部件设计仍存在缺陷；主要元器件还需要进口；控制部分技术落后等方面。

2. 研究的基本内容与方案

设计的基本内容：对江铃e200纯电动轿车进行总布置设计，具体包括动力系统选型，总布置设计，人机工程校核，以及必要的运动学仿真。

通过研究电动汽车国内外研究现状，分析未来电动汽车的发展方向，以明确目前电动汽车的基本情况，加深对电动汽车的理解。

具体方案：首先熟知电动汽车的基本原理和基本结构，并建立力学模型进行受力分析。根据电动汽车的动力性、经济性以及相关法规进行一系列的计算，对动力系统进行选型，包括电机、减速器、差速器以及蓄电池等的选择。然后根据江铃e200电动车的整体参数初步确定总体布置。

3. 研究计划与安排

第１周：方案构思、文献检索、完成开题报告；

第2～3周：外文翻译、资料再收集；

第4～6周：根据整车基本参数及动力性能指标，计算出了电机在特定工况下的所需功率，以此确定电机各项参数；又根据续航能力要求，计算出电池组的容量并确定其他参数；此后，还计算出传动系统的传动参数范围，且分别设计了两档与固定档两种传动方案，并为其粗选了各档传动比。对动力系统进行选型，包括电机、减速器、差速器以及蓄电池等的选择；在完成参数匹配后，利用汽车专用仿真软件advisor，分别建立了电机、电池组、变速器等部件的仿真模型，并将所有模型连接，建立整车仿真模型；并且绘制草图；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 杨国丰,周庆凡,侯明扬,卢雪梅.中国电动汽车发展前景预测与分析[j].国际石油经济,2017,25(04):59-65.

[2] 刘卓然,陈健,林凯,赵英杰,许海平.国内外电动汽车发展现状与趋势[j].电力建设,2015,36(07):25-32.

[3] 王云.关于纯电动汽车产业发展趋势研究[j].河北农机,2017(02):38.