城市SUV驱动桥设计开题报告
2020-04-13 15:53:01
1. 研究目的与意义（文献综述）
作为汽车传动系的最终传动部分，驱动桥具有减速、增矩和差速等功用，其主要由主减速器、差速器、车轮传动装置以及驱动桥壳组成。近些年来suv以其宽阔的乘坐空间等优势，受到了越来越多车主的喜爱，但suv的驱动桥还有一系列的问题等待着被解决或者改善，例如传动过程中的润滑问题，传动过程中噪声和振动过大的问题等，本次设计在完成驱动桥设计的基础上，对驱动桥的各性能参数进行优化。在满足使用寿命的条件下，尽量减少材料的浪费，降低制造成本，在满足动力传递的前提下，提高其传动效率，改善其动态特性，以达到最佳的动力性以及燃油经济性，并对驱动桥的nvh进行改善。力求设计出一款高性能的城市suv汽车的驱动桥。
国内研究现状:
2. 研究的基本内容与方案
基本内容:
1.奥迪q3汽车驱动桥的结构选型(结构形式分析及方案选择)。
2.奥迪q3汽车驱动桥的设计与计算。
3. 研究计划与安排
| 1（7 学期第20周） | 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 |
| 2（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 |
| 3~4（8学期第2~3周） | 外文翻译、资料再收集 |
| 5~7（8学期第4~6周） | 设计计算、草图绘制 |
| 8~10（8学期第7~9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 |
| 11~13（8学期第10~12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 |
| 15~16（8学期14~15周） | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]吕臣明，王铁，张瑞亮，王道勇.越野车驱动桥异响分析及优化[j].机械传动,2018,(1): 110-114
[2]刘国政，史文库，郑煜圣，陈志勇.驱动桥振动噪声的仿真与试验研究[j].汽车工程,2018,(1)： 57-62
[3]彭钱磊，桂良进，范子杰.汽车驱动桥飞溅润滑的数值仿真[j].汽车工程,2016,(12): 1500-1507
