目的：

汽车经过上百年的发展演进，在今天已经成为了生活和工业生产最普遍的交通运输工具，汽车的生产制造水平也是国家科技能力的一个表现。汽车工业是资金-技术-人才密集型，且综合性较强的产业，已成为很多发达国家的发展重点。经过了几十年改革开放的告诉发展，中国汽车保有量逐年递增，如今已在世界首位，汽车已经成为每个人生活中不可或缺的一部分。经济发展也推动了公路道路建设，快速路、高速路的越来越多，再加上驾驶员增多导致的非职业化，车辆安全性以及交通安全已然成为重点问题。设计合理的制动器可以有较高的制动效能，并且成本较低，能极大提高汽车行驶的安全性和燃油经济性。

意义：

根据统计，交通事故有50%以上因汽车制动性能不佳而发生，汽车制动器与使用者和乘客的人身财产安全息息相关。汽车制动器直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。也只有制动性能良好的的汽车，才能充分发挥其动力性能。现在能源短缺问题已经逐渐凸显，汽车制动性能对汽车的燃油经济性、生产效率、和运输安全有着非常直接关键的影响。为了更加集约高效地利用有限的能源，制动器的设计和优化有着极大的意义。

国内外研究现状分析。

制动器作为重要的机构来使汽车拥有制动功能，现在的制动器依然多通过摩擦动作实现制动效能。根据摩擦副旋转元件的种类，制动器能够分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。鼓式制动器包括领从蹄式、双领提式、双向双领蹄、双从蹄式、单向自增力式等结构。盘式制动器分为通风盘式制动器和湿式全封闭多盘制动器。通风盘式制动器包括固定钳式和浮动钳盘式。盘式制动器相比鼓式制动器的散热性能和工作稳定性以及反复使用后的摩擦力衰减性能更好，能更好得保障制动可靠性和行驶安全性，得到了广泛应用。滑动钳式是现在使用较多的一类盘式制动器。意大利供应商为提高散热性能，在最新的制动盘上拟通过增设通风设计（PVT）改善，延长疲劳寿命。SAB wabc公司开发了新型轴装式制动盘基于便于安装和更高效的通风散热功能，减少能量损失。刘俊瑜等人在现有鼓式制动器结构上进行基于热管散热的改进，让制动器散热更好，保证可靠性。陈振峰通过在制动钳内壁设置摩擦环，可通过液压作用使摩擦环移动补偿磨损导致的间隙变化。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

（1）计算制动力分配曲线

（2）利用附着系统计算参数