近年来，随着虚拟现实技术逐渐成熟，它的应用随之扩展到包括汽车行业在内的、更为广阔的领域。在汽车产品的设计开发以及销售上，虚拟现实技术有望在多个方面对人们的生活产生积极的影响。

虚拟现实技术起源于上个世纪中期，最早的虚拟现实技术只是简单的头戴式显示器；到了上个世纪八十年代，“虚拟现实之父”杰伦·拉尼尔第一次提出了虚拟现实的概念，该技术第一次由显示技术变为了一种全新的设想，即模拟视觉、听觉、嗅觉等各种感官，使使用者产生在虚拟世界中的沉浸式体验。美国军方利用该技术不会产生实际伤害的特性来训练士兵和飞行员。随后，虚拟现实技术在游戏领域得到了大力发展，Facebook、谷歌、索尼、任天堂等公司先后推出了自己的头戴式显示设备。对于汽车行业，目前国际上多个汽车公司正在开发有利于汽车产品的生产和销售的虚拟现实相关技术。

在国外的相关公司中，捷豹路虎集团正在开发“360度虚拟城市挡风玻璃技术”，利用A柱上的显示屏同步显示车外画面，使阻挡驾驶员视野的一大障碍变得透明。同时，该公司还推出了虚拟风挡和虚拟引擎盖技术，届时汽车将成为一款虚拟现实设备，并使驾驶员获得360度的视角。奥迪公司则从另一个角度开发出虚拟现实在汽车销售方面的应用。该公司与Oculus公司合作，提供虚拟的选车服务。消费者将通过头显提前体验坐在驾驶室内的情景，见到未生产出的车辆的全部细节，包括外形、颜色、内饰等等。丰田公司则通过虚拟现实系统进行汽车实验，研究驾驶员分心对行车安全的影响。利用虚拟现实系统，该实验既能得到较为准确的数据，又能规避此类实验面临的风险。

在国内，相关的汽车厂则多将虚拟现实技术用于车型开发。例如，泛亚就有自己的虚拟现实开发部门。研发人员若在开发初期就通过虚拟现实技术见到真实比例的成品，便能够及时调整方案、改正缺陷，为整个研究过程节省资金。

在其他方面，虚拟现实技术还能围绕汽车周边产业做出贡献，例如，可以利用虚拟现实技术使使用者沉浸式体验不安全驾驶的后果，加强人们的安全驾驶意识；克莱斯勒公司利用Oculus的显示设备让消费者方便又安全地参观该公司工厂的汽车生产线。此外，虚拟现实技术还能在工程教学方面起到良好的作用。

综上所述，虚拟现实技术在汽车行业目前还有许多应用等待开发，而虚拟现实技术营造出虚拟世界的基础正是计算机3D建模。目前，相关领域使用的建模软件多数为3dmax；CATIA则在汽车设计研发上应用十分广泛。对设计人员来说，该技术能够辅助产品的设计和研发，对消费者来说，该技术能给选购车型等活动带来便利。

因此，研究CATIA与3dmax在汽车设计上的运用作为虚拟现实技术的模型基础有着较大的潜力和研究空间。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计内容

虚拟现实与计算机辅助开发对于现代车辆的设计和开发具有重要意义。本设计拟对虚拟试车场项目提供可进行人机交互的虚拟车辆模型，并对指定的数种汽车进行虚拟方案设计，完成人机互动需要的设计功能，并以CATIA软件为辅助，用3dmax进行三维建模，配合同学对模型完成交互设计并使用unity3D软件对模型进行调试和建立虚拟试车场的场地地图模型，最终完成可以进行交互的虚拟试车场。

2.2设计目标