1．目的及意义

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性^[1]。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。

越野车（ORV）的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车^[2]。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。

SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型^[3]，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。

作为国际知名的汽车品牌，本田一直在世界范围内的SUV市场极具影响力，尤其其CR-V系列车型，更是长时间占据我国SUV市场的销售榜单前列，对于一款优秀的SUV产品，需要满足顾客多方面的需求，尤其在制动方面有着特殊的需求，不仅要有适应城市驾驶时的舒适性，同时还要满足在人们在越野时安全保证^{[4] [5]}。

本田CR-V后轮采用盘式制动，同时需要能够达到驻车的目的^[6]。这就意味着我们需要研究，本田CR-V后制动系统在实际的工作过程中，零部件的强度，震动和噪声^[7]，散热问题。{title}

2. 研究的基本内容与方案

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设计的基本内容：

根据市场调查，了解本田CRV后轮制动系统目前所存在的主要不足，然后对于本田CRV后轮制动系统在CATIA中进行建模。导入到ANSYS软件中建立有限元模型，依据盘式制动器所存在的常见问题进行应力分析，找到造成本田CRV制动系统稳定性不足以及噪声较大的主要原因。

设计的目标：

在当代汽车的发展之中，安全性和耐久性一直都有着重大的意义，而制动系统更是一辆SUV能够在路上正常行驶的重要保障。因此，对于本田CRV后制动系统进行优化设计有利于产品在市场中具有更强的竞争力。